據(jù)美國(guó)媒體 2月16日?qǐng)?bào)道，邁凱倫CEO Mike Flewitt表示，2018年就銷(xiāo)量而言是“意義重大的一年”。在Sport Series系列入門(mén)級(jí)跑車(chē)的帶動(dòng)下，總銷(xiāo)量達(dá)到4806輛，同比增加44%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售更是大幅上漲122%。

對(duì)于許多高端汽車(chē)制造商來(lái)講，美國(guó)是最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，邁凱倫也不例外，2018年美國(guó)市場(chǎng)占其全球銷(xiāo)售量的三之一。同時(shí)，中國(guó)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)122%，占公司全球銷(xiāo)量的7%。

自2010年品牌成立以來(lái)，邁凱倫民用跑車(chē)銷(xiāo)售逐年增長(zhǎng)。公司的目標(biāo)是延續(xù)這種增長(zhǎng)勢(shì)頭，到2025年年銷(xiāo)量達(dá)到6000輛。該目標(biāo)是Track25商業(yè)計(jì)劃的一部分，此外，還將推出限量版600LT 和Senna等18款新車(chē)，而720 Spider、Speedtail hypercar,和600LT Spider車(chē)型將緊隨其后上市。

邁凱倫在當(dāng)今的市場(chǎng)潮流中特立獨(dú)行，至今為止沒(méi)有推出SUV車(chē)型，并強(qiáng)調(diào)不會(huì)推出這類(lèi)車(chē)型。SUV車(chē)型獲利頗豐，自2002年保時(shí)捷卡宴亮相，賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯和蘭博基尼、阿斯頓 馬丁和法拉利都陸續(xù)發(fā)布SUV。

Flewitt接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示：“打造一款SUV的成本很高，我們還不具備打造這樣一款汽車(chē)所需的工程支持。”邁凱倫要做的就是為所有車(chē)型提供替代版，未來(lái)五年內(nèi)，公司計(jì)劃每款車(chē)型都提供電動(dòng)版，還在考慮是否推出一款純電動(dòng)汽車(chē)。

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)