中國質量新聞網訊（徐天允）7月28日，法拉第未來（Faraday Future）汽車攜旗下產品FF 91亮相美國Car and Coffee豪車展。FF 91是法拉第未來推出的首款車型，據此前法拉第未來公布消息，FF 91將于2020年正式量產發售。此次亮相的FF 91在外觀方面已無限接近量產車，此次FF 91亮相Car and Coffee豪車展能否成為其量產的信號？

法拉第未來官方微博發布的FF 91參展信息

賈躍亭再獲融資，能否繼續走下去？

2014年底，原樂視網CEO賈躍亭對外宣布要做互聯網汽車并成立法拉第未來汽車。2015年，賈躍亭購入美國拉斯維加斯一處的工業園，投資10億美金建造新能源汽車工廠。自法拉第未來成立以來，其融資道路從未止步，先是獲得10億美金A輪融資；隨后，賈躍亭又宣布法拉第未來獲得15億美元股權融資，但未具體說明投資方是誰；2018年，法拉第未來又獲得了恒大集團8億美金的融資，但由于恒大集團的投資在法拉第未來身上變為泡影，因此恒大集團很快便與法拉第未來分手。

今年3月，法拉第未來再次獲融資，宣布將與中國游戲公司第九城市建立合作關系，計劃在國內投資、建設電動車成產基地，第九城市愿意為此投入最高6億美元資金。今年4月，法拉第未來又獲得了美國商業銀行Birch Lake的2.25億美元債權及信托融資。

但值得注意的是，7月26日，賈躍亭因信息披露違法違規被證監會列入失信人員黑名單。實際上，賈躍亭被列入失信人員黑名單并非首次，據中國執行信息公開網公開內容顯示：自2017年始，賈躍亭曾先后14次被列入國家失信人員黑名單。賈躍亭的信用一路下跌，甚至已成為“老賴”。

“跳票王”FF 91此次能否如愿上市？

法拉第未來首款量產車FF 91實際上并非新產品，早在2017年1月，法拉第未來便在美國CES國際消費類電子產品展上發布了FF 91，并宣布新車已開放預訂，定金5萬元，第一批車將于2018年量產交付。由于其采用純電驅動，理論最大續航里程超過700公里，最大馬力高達1050匹，峰值扭矩高達1800牛·米，并以0至60英里每小時（約合96公里每小時）2.39秒的成績打破當時的量產車加速記錄使其一經亮相便引來了社會各界關注。據法拉第未來官方表示，FF 91在發布36小時內訂單就已突破64124輛。隨后，FF 91便開始了不斷的跳票，2018年8月，法拉第未來宣布FF 91將于2019年第一季度量產交付；進入2019年，法拉第未來在與第九城市合作后又放出消息稱FF 91將于2020年交付。

法拉第未來放出的2020年交付信息

今年3月，法拉第未來先后以一千萬美金和四千萬美金的價格分別出售了洛杉磯總部和拉斯維加斯工廠，利用斷腕求生的方式彌補資金不足。而法拉第未來所謂的“即將量產FF 91”究竟進展到了什么程度，售出總部和部分工廠后能否在2020年量產上市，已然成為了一個未知數。

法拉第未來雖獲得了第九城市和Birch Lake的融資，但截至目前仍未正式量產，處于“PPT造車”階段。但如今早已是新能源汽車群雄逐鹿的時代。另外，法拉第未來鎖定的競爭對手特斯拉現如今已發布第五款車型Model Y，FF91倘若無法量產出售，則會很快就會被數量龐大的新能源汽車大軍淹沒，完全停留在“PPT造車”時代。