9月23日，告別在戈壁默默種十年的老人，告別古西夏文化發祥地黑水城，我們駛向更深處，去探尋英雄的足跡、蹤影。

仲秋月末的西域沙漠，小道上的沙石被曬得滾燙，車隊沿著車轍碾壓出來的一條林間羊腸土路道，輪胎碾過沙石、胡楊枯枝，探索前行。新一代奔馳長軸距GLC SUV配備了中國市場專屬的19英寸五輻輕合金輪轂和20英寸AMG風格輪轂，它足夠的鋼性和彈性讓你敢于挑戰任何路面。迎面一輛小轎車開來，幾匹駱駝跟著跑，擦車而過我們才明白：原來是牧民開車放駱駝！

車隊開始進入胡楊林

茫茫戈壁，天高地闊，大漠胡楊深綠中閃耀點點金光，據說距離看胡楊最好的時節還有一周。在這里生活著的人是我們不常聽說的“蒙古土爾扈特部族”。這是一個具有傳奇色彩的部族，他們曾經從中國遷徙到伏爾加河下游，在那里生活了近150年。但是由于不堪忍受沙俄王朝種族滅絕的政策，1771年，在其首領渥巴錫汗的率領下，歷經數年準備，24萬人的部族舉部東歸故土，到達這里的時候部落僅剩下7萬人。額濟納廣闊的土地、豐美的水土接納了他們的回歸。今天，這支英雄的部落守護著胡楊林，張藝謀的一部《英雄》將胡楊之美推介給了全世界。

茫茫戈壁灘沒有公里，只有車轍碾出的沙石路

出胡楊林，征戰萬里戈壁坎坷，我們要去一個秘密而聞名世界的地方——中國酒泉衛生發射基地。酒泉，因當年常勝將軍霍去病豪邁地灑下慶功酒而得名。

穿過無人區，我們終于看到了綠色的竄天白楊，潺潺溪水在陽光下閃爍著波紋……我們被告知：一切行動都必須由基地軍方引導，絕對不可以擅自行動。這里始建于1958年，占地2800平方公里。從上世紀七十年代發射第一顆人造衛星，到2003年發射神州五號載人飛船，迄今共發射了十一次飛船，其中前4次是無人發射。這里也是中國惟一可以發射載人航天器的衛星基地。

看，那就是載人發射塔 攝影 曹璞

多次在電視上看到衛星發射的直播，真正千里穿行無人區，才能切身體會到中國航天人的偉大。我們來到宇航員出發前在基地的生活區——問天閣，基地的人員在現場給我們還原楊力偉出發的情景：他們穿好宇航服，為了絕對的安全，在全封閉的情況下接受國家領導人的送行。當他們在這里乘上汽車前往發射基地、進入航天機艙的時候，前來送行的人中，除了黨和國家領導人、科學家、基地的工作人員，還有宇航員的親屬們……

這里是宇航員出發前接受國家領導人送行的地方 攝影 曹璞

這里是宇航員在發射基地就餐的地方，是不是很像部隊的食堂？ 攝影 曹璞

站在楊立偉出發的地方工作人員給我們講宇航員的故事 攝影 曹璞

工作人員告訴我們：酒泉發射基地一共有三個發射塔：固體發射塔、液體發射塔和載人發射塔，最大的發射塔是載人發射塔。衛星發射的時候，為了防輻射，方圓八公里之內不得有人員，包括指揮中心。

宇航員在基地的區生活——問天閣 攝影 曹璞

問天閣的前廳墻上掛著著名的敦煌壁畫——飛天，以及長城烽火臺微縮復制品，它們連接著一端是中國自古以來偉大而浪漫的夢想，一端是由中國數萬百姓創造的世界七大奇觀。

站在廣袤沙礫上，我們仰望航天發射塔，仿佛找到了關于“英雄”的答案：英雄，擁有偉大的夢想；英雄，必須承受他人所不能。

奔馳GLC SUV輕松涉水 攝影 曹璞

告別基地，我們原路返程。原來可以通行的路卻被水阻斷了，清澈的弱水漫過路基，車上的人不禁自語：“喲，怎么辦？”但見前車慢速緩行，車輪卷起浪涌水波散漫開來。此刻，上海廣播電臺的錢維鈞操刀方向盤，當他看到前車開始駛出最低點的時候，馬上開始涉水前行。前車泛起的水涌與我們車輛卷起的水花層疊相接，一波又一波。但是，我們的車輛勇闖急灘的江水老大，平穩前行，沿著前車留下的水痕輕松上坡。我呼出一口氣，錢維鈞老師笑笑說：“這點水對奔馳SUV來說小意思……”“所有奔馳SUV嗎？”我問，錢老師肯定地回答：“所有。”

夕陽為我們的車隊披上金紗

我們繼續奔跑，太陽已經開始偏西，而等待著我們的還有280多公里的行程。新一代長軸距GLC SUVMBUX智能人機交互系統帶有采用人工智能的“全天候AI顧問”，通過人機交互幫助我們解決導航問題、夜景路況觀察問題、以及長途駕駛寂寞，需要不經過操作就實現音樂切換的問題……總之，通過呼喚一聲“你好，奔馳”或方向盤按鍵激活的“讀心語音助理”，一切奔馳都幫你搞定。特別是可支持自然語言對話，除漢語普通話外還可識別廣東話、四川話等方言……多種方言的語音支持系統，讓車上的四川妹子陪感親切。

伴隨著古長城的脈絡，我們迎著夕陽一路狂奔，“長河落日圓”的壯觀僅僅是瞬間，很快天邊的一抹紅霞便被寶石藍的夜幕所籠罩。黑夜行車，加上西部高速公路光源設置很少令我一秒鐘也不敢分神。好在，新一代長軸距GLC SUV還裝備了運用AR增強現實技術的“實景穿越導航”。這一功能通過前部攝像頭記錄的實景道路環境和虛擬的導航指示信息疊加，并顯示在中央觸摸屏上，為路口、道路分岔口等復雜路況帶來精準指引。首次裝備于梅賽德斯-奔馳SUV的原廠行車記錄儀可隨時記錄前方交通狀況，讓我夜間行駛輕松了很多，“實景穿越導航”代替了肉眼很多不足。特別是新增的交通標志輔助系統，即便是在夜間，可以識別道路交通標志并將其顯示在儀表盤中，哪里限速、哪里連續轉彎……可以第一時間在儀表盤獲取信息，駕駛心中有底。

在動力方面，新一代長軸距GLC SUV搭載的新型直列4缸發動機提供了2種動力選擇。其中，新一代GLC 260 L車型擁有145千瓦最大功率，320牛·米峰值扭矩；新一代GLC 300 L車型擁有190千瓦最大功率，370牛·米峰值扭矩，動力更為強勁，其百公里加速時間為6.9秒。全系標配的遠程發動機啟動功能，可利用Mercedes me APP遠程發動車輛，提前開啟空調并達到先前設置溫度，配合帶有加熱和通風功能的前排空調座椅，令客戶無論酷暑寒冬都可擁有優雅宜人的出行體驗。此外，全系標配的4MATIC全時四驅系統與帶有5種模式的動態操控選擇系統，讓新一代長軸距GLC SUV面對濕滑、泥濘、砂石、爬坡等復雜路面時都可輕松應對，無懼前路。而新一代GLC 300 L 4MATIC AMG-Line更裝備越野技術組件，不僅增加了“越野”和“越野增強”模式，同時懸架升高20毫米，并帶有創新的越野照明功能，以應對更為艱險的路況挑戰。

“三叉星輝”與峭壁上的烽火臺在夜空下交相輝映

終于，前方出現一道亮光，隨車的工作人員開心地告訴我們：“我們馬上到懸壁長城啦。”向著光亮，我們看到一個天然屏障擋在了我們的面前，山壁上印著一個大大的奔馳“三叉星輝”標志。汽車魚貫駛入停車場。說是停車場，其實就是山里平整出來的一片平地，加上山區黑暗，停車這活還真令人發怵。身旁的技術人員提示說：“你可以用輔助停車功能呀。”還真是，帶360°攝像頭的智能泊車系統無論平行或垂直停車位都可智能進出，從容停靠。

“敢為英雄”四個大字宣示新一代奔馳人的精神追求

駕駛著奔馳GLC SUV，我們日千里，高速公路、國道、沙石路、涉水、鄉村小路……車輪碾過的道路幾乎可以覆蓋了中國所有路況，在尋找英雄足跡的同時，我們體驗著、回味著、思考著“英雄”精神的代表元素。在 “敢為英雄”的征途上，不僅有歷史英雄的傳奇故事，更是看到了許許多多默默無聞的、平凡的英雄。他們之所以成為英雄，是不僅因為他們胸懷天下，更應心系責任。

新一代奔馳長軸GLC SUV成就敢為英雄的你

1000多公里的奔襲，我們回到了明朝開國大將軍馮勝建關的嘉峪關，奔馳GLC SUV“敢為英雄”之旅圓滿地劃上了句號。被譽為世界七大奇觀的長城，東起山海關，西至嘉峪關，萬里長城連綿起伏，從昔日的軍事設置到今天華夏文明的印記，往事跨越了2000千多年。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”從飛天浪漫之想，到把航天變為現實，中國人用了一千多年的努力實現了夢想。而奔馳SUV，便是無論道路有多艱險、條件有多惡劣，都可以承載你的夢想，成就你從容整裝面對一切挑戰的英雄戰車。（曹璞）

圖片除署名外均為官方提供