日產軒逸行駛中“鬼撞墻”、英菲尼迪QX50底盤有銹蝕、江鈴E400剎車系統存隱患
中國質量新聞網汽車資訊12月典型投訴案例分析
中國質量新聞網（管建）12月份，中國質量新聞網汽車資訊收到多宗汽車消費者反饋的投訴案例，在接收并經過核實的投訴案例當中，我們選取了其中3宗比較典型且具有一定代表性的案例在下文中進行分析。
日產軒逸行駛中“鬼撞墻”
我們在12月初收到了一宗來自山西陽泉劉先生的投訴，內容為其在2019年9月25日購買的東風日產軒逸智享版新車多次出現預碰撞智能剎車系統異常啟動的情況。根據劉先生反映，這臺車為軒逸高配車型，配置了預碰撞智能剎車系統，新車1500KM內，已經出現了10次正常行駛過程中在前方沒有任何障礙物的情況下，車輛預碰撞智能剎車系統自動啟動，車輛急剎車降速的情況，十分危險。其中更是兩次出現在高速和隧道行駛中車輛緊急降速的情況，讓劉先生心有余悸。
中國質量新聞網在收到投訴后第一時間聯系劉先生核實車輛情況，據反饋，車輛出現故障后將車送至4S店檢查，4S店工作人員在試車過程中并未發現此問題。劉先生調取行車記錄儀記錄并提供給4S店，后4S店上報廠家，根據廠家提供的檢測方法卻無法采集相關數據。與此同時，4S店也承認有此故障問題存在，愿意為劉先生的車輛進行維修。劉先生認為，可以接受4S店對車輛出現的故障進行維修或更換配件，但必須說明故障原因以及如何排除，并保證今后不會再次出現類似情況。但上述要求被4S店拒絕，4S店回復劉先生只能修車，無法告知故障成因。劉先生拒絕了4S店提供的解決方案。截至發稿時，劉先生車輛故障問題仍未解決。
劉先生提供的第一次檢修工單照片
劉先生提供的第二次檢修工單照片
中國質量新聞網認為，車輛出現故障送修時，4S店有義務告知用戶故障成因以及如何排除。對于涉及到行車安全人身安全的車輛故障，更應該予以重視。劉先生合理合法的訴求，廠家以及4S店應盡快給予回應，妥善的解決車輛故障問題，讓用戶放心用車。中國質量新聞網會繼續關注此案例的進展。
英菲尼迪QX50底盤有銹蝕
同樣是在月初，我們收到了一封來自廣東珠海用戶錢先生的投訴郵件，內容為其在2017年4月購買的英菲尼迪QX50，在兩年多的時間內，出現底盤車身多處生銹的問題。
據錢先生反映，其購買的這臺英菲尼迪QX50兩年內一直正常使用并全部在4S店保養，目前行駛了37000KM，無論在家里還是開車去公司，車輛都放置在地下車庫內，并未涉水或泡水；但是在今年10月份發現車輛底盤有嚴重的銹蝕痕跡。錢先生發現此情況后，將車開至4S店，4S店工作人員表示這種銹蝕程度之前他們也沒有見過，并拍照上傳廠家。后廠家回復此問題不在保修范圍內，無法處理，沒有給出其他解釋。錢先生撥打了廠家服務電話，得到的回復是錢先生停車位置不對，廠家無法提供保修。錢先生隨后找到4S店，希望通過4S店將此問題再次反饋到廠家，結果廠給出的最終回復為生銹問題屬于正?，F象，不在保修范圍內，建議車主自行解決。
錢先生提供的底盤生銹照片
錢先生提供的局部生銹照片
錢先生提供的局部生銹照片
中國質量新聞網認為，通過錢先生提供的車輛銹蝕部位照片，結合其所在城市多雨并常有臺風登陸的氣候特點來看，確實無法判定底盤生銹與氣候狀況是否存在必然聯系。但是廠家對于用戶反映的問題，應該抱有積極溝通的態度，而不是一味的推卸責任。畢竟車主的滿意度是廠家的生命線。中國質量新聞網汽車資訊會繼續關注此案例的進展。
江鈴E400剎車系統存隱患
在本月的最后一周，我們的工作人員收到了一宗來自江西南昌的網約車車主林先生的投訴，內容為其在2018年10月購買的江鈴E400新能源汽車剎車系統存在嚴重質量缺陷影響行車安全的問題。據林先生反映，剛提新車就感覺剎車有問題，當時沒有在意，后來發現行駛中踩剎車后輪會經常性抱死甩尾。而且車輛起步時遇緊急情況不能及時剎停車輛會向前竄，剎車距離過長，顛簸路段行駛時剎車系統會出現失靈。
據中國質量新聞網了解，發現此情況后林先生便聯系廠家以及4S店，檢測后索賠更換了全套剎車系統。林先生本以為更換剎車系統后，此問題已經完美解決可以放心駕駛，結果維修后第二天行駛中就因剎車系統故障無法剎停造成了追尾事故，林先生因此賠付了前車車主2000元。據林先生反饋，江鈴E400剎車系統問題在2019年開始爆發，幾百位E400車主都在反映車輛剎車系統存在隱患，后廠家開始陸續為車輛統一更換剎車真空泵。但是從林先生的遭遇來看，這種方式并未徹底排除E400剎車系統的故障，安全隱患依舊存在。
就此問題林先生也咨詢了一些汽車維修行業人士，得知E400的剎車系統本身存在設計缺陷，存在真空度不足，抽真空時長過長，ABS不匹配等問題，所以會產生剎不住車以及低概率的剎車失靈等故障。同時林先生還反映這臺E400還存在電池續航里程不足以及行駛中突然“熄火”的問題，至今未能解決。
據中國質量新聞網調查以及林先生的反饋，此款車型因全國銷量慘淡，只有江西南昌本地有大量合作網約車運營，所以該車問題并沒有在全國大面積爆發，也未引起更大的關注。江鈴廠家也深知該車存在重大安全隱患，已經將該車從官網下架，并推出了針對改善E400剎車系統故障、續航以及電機電控問題，更名為EX5的“升級版”車型重新上市。
中國質量新聞網建議江鈴廠家重視林先生所反映的投訴問題，盡快出臺合理的解決方案，解決E400車主的后顧之憂，畢竟行車安全無小事。中國質量新聞網會繼續關注此案例的進展。
中國質量新聞網汽車資訊每月將持續進行典型案例分析，旨在挖掘汽車產品缺陷以及質量問題。同時在尊重事實合理合法的前提下幫助消費者解決車輛質量問題以及處理解決問題過程中遇到的糾紛，維護消費者的合法權益。
