2019年的車市，可以用“寒冬”兩個字來形容。車市疲軟、車企裁員...19年可能是過去幾年最差的一年，但也許也是未來幾年最好的一年。

盡管行業步伐放緩，但汽車行業仍然是一個千億份額的大蛋糕，這是給汽車品牌的重新調整和洗牌的機會，誰機遇把握得好，誰就是汽車市場下一個贏家。在這場戰役中，汽車品牌的內容營銷是剛需，對于品牌和產品的推廣具有重要價值。

面對魚龍混雜汽車內容市場，現有汽車內容機構又是如何在內容上調整打法、拓寬圈層，在“寒冬”中一步步實現自己“百年老店”的愿景呢？

“讓每個人都擁有??自己想要的汽車生活”

要知道內容行業從來都不是什么輕松的戰場，更何況是不同于其他行業的汽車行業。

想要獲取汽車資訊，傳統的方式是通過門戶、汽車垂類網站集中獲取，然后傳統4S店進行信息核實和體驗。而現階段平臺越來越多，消費者越來越分散，大家獲取信息的手段、媒介接觸習慣和內容偏好都有所改變，這對汽車品牌提出了在汽車信息內容上更精準化、更個性化的要求。

一個內容，成功服務于一部分人很容易，但同樣的內容，如果想要讓所有人都滿意，這幾乎是不可能的，這就是現階段不同需求層級的消費者對內容機構提出的考驗。

那如何讓汽車的信息盡可能去滿足各類群體的不同需求，去看頭部汽車內容聯合機構車影工場的整體布局。他們針對小白打造的《汽車洋蔥圈》、針對愛車人群打造的《極速拍檔》、以及針對硬核玩家打造的《高轉青年》3個汽車垂類頭部IP，還擁有3個風格化IP及3個綜藝化IP，用來拓展圈層，讓更多圈外非主動關注人群也能獲得汽車內容。

時間線往前拉，我們發現車影工場其實在五六年前就開始布局探索了。

早在2013年，車影工場創始團隊就幫助著名媒體老師四萬大叔一起打造了中國第一檔汽車PGC視頻節目，帶領車迷了解到海外汽車文化。

2014年《汽車洋蔥圈》上線2015年打造了第一個汽車跨界合作的娛樂IP《汽車娛樂星球》2017年，《汽車女魔頭》加入車影工場2018年，《極速拍檔》加入車影工場，同年孵化專為年輕人打造的《終極代駕》...

仔細研究下來，車影工場創始人馬曉波給每一個IP都賦予不同的生命。頂級流量IP《汽車洋蔥圈》作為“行業第一高品質小白汽車白皮書”，通過實用、有趣、高品質內容來服務高端的小白用戶人群。

還有擅長情感輸出、主打汽車操控、速度激情方向的《極速拍檔》，能和用戶互動出強烈的情感共鳴。

為了滿足女性汽車資訊需求，《汽車女魔頭》則針對女性汽車內容市場進行發力。

車影工場旗下每個IP都有自己清晰的定位，它打造了一個從汽車小白到資深專家的遞進的信息閉環，用持續不斷地高品質地內容輸出，將有汽車內容需求的用戶緊緊的圈在自己的IP矩陣之中。有了用戶，想做的“百年老店”也就有了群眾基礎。

除了IP矩陣的打造，對于一家內容MCN機構而言，運作機制也很重要。

要知道汽車MCN與傳統的MCN機構不同，內容市場上MCN機構大多通過流量變現，團隊更多以擴大簽約規模為主。而汽車行業本身具有一定的門檻，受行業影響，汽車內容行業對品質和內容的把控要求非常高。

基于汽車行業特殊的需求，就需要打破傳統MCN的簽約機制。

不破不立，我們看到現有MCN內容機構更多以“賽馬機制”為主，而車影工場的模式是以投資潛力和孵化培養為主的。不過這樣的成長模式對機構的壓力會很大，但為了保證內部成員有正向的成長環境，馬曉波坦白道這種壓力會盡量不讓旗下合作的KOL來承受，“這是價值觀的問題，自己沒有舍就沒有他們的成就，沒有成就就沒有未來，而一個企業獲得最終的勝利一定是來自價值觀的勝利，在內容賽道我們一直希望做百年老店”。

“做去中心化時代 汽車內容行業先驅者”

要做“百年老店”，光有群眾基礎可不夠。用戶對內容的要求越來越高，紅一時容易，紅一世才是最大的難點。

1、在內容上做出花樣

現如今常規的評測、導購和試駕類內容大家都看膩了，不管是內容受眾還是汽車品牌客戶們，都想要更具新意的內容作品。那么如何解決視頻內容枯燥、深奧汽車知識點用戶無法消化、真人秀露出效果不如預期這些問題呢？

在內容上做出花樣來，車影工場已經給了我們三個內容秘訣借鑒：“擊破枯燥、擊破深奧、擊破粗淺”。

生動化解讀擊破枯燥只拿一個奔馳的鑰匙U盤，去奔馳餐廳里享受半價用餐待遇。這種神級操作我們一般人可是想都不敢想。車影工場IP《終極代駕》旗下有檔欄目叫《終極探秘》，他們就是這樣通過獨特的視角，挖掘細節，邀請用戶一同進行探秘之旅。

易懂化難點擊破深奧讓大咖能量發散，突破圈層，擊破深奧。《汽車洋蔥圈》的訪談類節目《蔥哥和他的朋友們》，通過不同行業高階大咖觀點作背書，讓跨界解讀幫助更多消費者理解，使話題深度跨圈傳播。

深度探索擊破粗淺如何讓娛樂化內容營銷加強產品植入深度？《公路廚房》這個IP就通過還原產品使用場景、匹配產品特性，讓汽車、美食、演藝圈的嘉賓各司其職，在保證了可看性的同時，在適當的場景輸出專業的汽車知識，讓產品、明星、專業、娛樂完美結合。

2、不斷突破內容界限

內容做到現在，大家除了拼媒介、拼執行，更拼想法、拼膽魄。

克勞銳CEO張宇彤曾提出“過去我們談汽車，談的是汽車本身。現在我們談汽車，談的是圍繞汽車所擴散的內容”。圍繞汽車擴散的內容可以做些什么呢？將天馬行空的內容想象落實到地面，內容可以不局限于線上，還可以在線下發揮它的價值。

現有的汽車內容行業機構思路都大同小異，都是從線上出發，用戶上網看各種類型的測評和體驗，畢竟線上內容才是發家之本，線下內容難度高、耗費多、把控難，踏踏實實發展線上內容好像才是最穩妥的做法。但每一場戰役大家都是一樣的打法，那到市場后期，那就沒什么可玩了。

馬曉波想法可不一樣，他看見了線下內容的潛力，至此，車影工場就打出了線上線下組合的第一拳，拋出了一個叫車影體驗的線下體驗產品。車影體驗是通過招募車影工場各IP的核心用戶，組織他們到線下親身體驗，體驗之后，回到線上進行進一步的發酵。線上線下齊發力，盡管在有門檻的汽車行業，內容的形式也可以不斷拓展。

“限制內容營銷的天花板??不是預算而是信任”

產品技術不斷創新升級，用戶和客戶的需求也隨之升級。像車影工場這樣的內容機構，需要平衡做客戶滿意的營銷內容與做內容的初心。而像汽車品牌這樣的客戶群體，也需要給予機構更多更充分的信任，挖掘出內容機構更多的潛能。

內容的賦能，像是智囊又像是咨詢老師，就像車影工場之于合作伙伴一汽馬自達。

今年3月一汽馬自達新款車型上市，馬自達希望用更高效能的內容營銷，為品牌和產品推廣助力。想要覆蓋不同層級的人群、打通線上線下傳播壁壘，在超短時間內完成策劃到執行上線，這個難度可想而知。車影工場為一汽馬自達打造了垂直+跨界3+2的整體策略，在20天內完成了所有視頻的策劃、制作、上線到完整宣發，獲得了極大地曝光。

“我們更了解用戶，也更了解內容。”馬曉波一直堅信，唯有信任才能讓作品變得更安全。有了這次合作，一汽馬自達對車影工場建立了極大地信任，相信車影工場的內容創作和整合能力，這又促成了雙方的第二次合作。車影工場在15天內幫助一汽馬自達阿特茲打造了一支原創編舞、原創音樂的發布會開場視頻。在極短時間內讓不可能變成可能，這一切不光靠車影工場超高效的工作模式，更是建立在客戶信任的基礎上。

車影工場和一汽馬自達的信任傳為行業佳話，而客戶與內容之間相互信任，才能讓內容機構更好發揮出自己的潛能，創作出高效高質的作品，才能在激烈內容市場中更好地存活下來。而活著，我們的內容機構才有機會成為“百年老店”。

當然，想要做成“百年老店”，不僅要存活、要更新，更要沉淀。

這個時代大家都太著急了，著急成功，著急成名。現在汽車行業發展放緩，平常人講這是一個不利于發展的時期，但有人不這么認為，馬曉波覺得這是給認真做事的人的一個天然的機會。

在內容行業，尤其不能浮躁，唯有匠心和熱情都傾注進去，才有機會、才有可能獲得長久的發展。“內容的內核和精髓不會變化，想做好唯有一點，真的要有熱情和匠心。”想要做網紅般曇花一現，還是百年老店般的經久不息，我想馬曉波和車影工場已經給了大家答案。

“一個企業獲得最終的勝利一定是來自價值觀的勝利”。不管哪個行業，像馬曉波與車影工場這樣，擁有“百年老店”的目標愿景，堅持熱情和匠心品質，擁有這樣不斷探索、不斷拓展內容邊界的膽識和勇氣，努力生產好內容的人和團隊，才能在行業中長遠立足，帶給用戶真正的感動。