日前，中國汽車流通協會向國家發改委遞交了《關于新冠肺炎疫情對汽車流通行業影響及政策建議的報告》（下稱《報告》）。《報告》稱，截至2月12日，協會監測調研的60家汽車經銷商集團共3997家4S店，綜合復工率僅為8.4%。有鑒于此，中國汽車流通協會向政府部門提出了相關項政策建議，希望及時緩解汽車經銷商經營困難，及時增強汽車市場發展后勁，進一步拉動和擴大汽車消費。

《報告》顯示，中國汽車流通協會的此次調研涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區市的60家汽車經銷商集團，涉及4S店共計3997家。調查結果顯示，受調研4S店的銷售效率為4.7%，售后效率為6.2%，員工復工率為20.2%。

在未開工原因中，地方政府規定了復工時間占71.9%。其他主要原因還包括：復工申請未得到批準，防疫物資短缺不支持復工，員工返崗過程存在困難，復工后業務量不支持運營開銷等。在已開工企業中，仍主要面臨相關物資短缺、客流量銳減等現實問題。從產業鏈和影響趨勢看，部分汽車流通企業面臨較高的資金流動性風險，經營受阻導致經營回款斷流。

中國汽車流通協會表示，從總體情況看，汽車市場在經歷連續兩年負增長的背景下，又受到此次突發疫情的波及，對行業影響深遠。從復工意愿和能力看，部分生產企業復工有繼續后延的可能，同時流通企業復工比例不足三成，多是受各地疫情管控審批要求以及對員工健康安全的考慮，加之相關防疫物資的緊缺。按照疫情防控進程不同來預測，行業或將出現輕度、中度和重度不同情況的影響程度。

中國汽車流通協會建議，應當采取放開限購限行政策，完善便利二手車交易的政策環境，開拓廣大農村市場等多重措施，以推動汽車消費。

車友頭條注意到，作為汽車產業中不可缺少的一環，近年來經銷商集團的表現不盡人意。最新的例子就是，昔日市值最高的龐大集團現金流出現問題導致大量負債，最終創始人龐慶華黯然出局。總的來說，在車市低迷的大背景下，經銷商的日子并不好過，這次的疫情更是一大打擊。