傳承72年，向經典致敬

全新路虎衛士110車型中國首秀，預售價格79萬元起

中國質量新聞網訊（史建一）6月16日，路虎品牌旗下全新路虎衛士完成在中國的首秀并同步開啟預售。全新路虎衛士110車型預售價格區間為79萬至99萬元，共計預售四款車型，其中包括：全新路虎衛士110 SE、全新路虎衛士110 HSE、全新路虎衛士110 暗黑特別版以及全新路虎衛士110 X。歷經72 年不斷進化，全新路虎衛士將向致敬經典，同時開啟極限全地形 SUV 領域的新征途。

全新路虎衛士首發啞銀特別套件版

在直播發布會現場，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生通過視頻連線表示：“在過去的72年里，路虎衛士一次又一次地證明了它無所不能的出眾性能，挑戰極限，真正傳承了‘心至無疆’的品牌精神。今天，我們帶來全新路虎衛士110，期待新一代的冒險家由此開始書寫新的故事，讓這樣的衛士精神恒久傳承。”

聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生

傳承72年經典，以數字化開啟全地形駕駛時代

1948年4月30日，路虎Series I車型于阿姆斯特丹車展正式推出，從此宣告一個嶄新的汽車品牌——Land Rover路虎的誕生；而第一款路虎車型Series I正是后來聞名世界的路虎衛士的前身。72年后的今天，全新衛士將成為路虎品牌三大產品家族中代表極限全地形性能、極限全地形耐久性和極限全地形功能性的車型，憑借一大全新專屬平臺、兩大智能科技和三大升級全地形科技，為21世紀智能數字化極限全地形駕馭再立標桿。

一大專屬平臺：基于路虎極限全地形SUV平臺D7x制造

中國市場開啟預售的全新路虎衛士110在車身架構方面采用D7x全鋁整合式車身架構，是迄今為止路虎打造的最堅固的車身架構，強度是最堅固非承載式車身的三倍。同時，全系標配電子空氣懸架，前雙叉臂式和后多連桿式獨立懸架，在保持出色操控的基礎上優化了全地形性能，可以實現兼顧越野、運動及舒適性多種性能需求。為了避免在重度越野情況下造成底盤受損，全新路虎衛士110的副車架使用了高強度的鍛造鋼材，并在底盤設置了一體化護板以保護車身下部的組件，不僅提升極限全地形行駛時的強悍性能和耐用性，也確保公路行駛時優異的空氣動力學表現。

此外，全新路虎衛士110擁有最先進的動力總成，搭載配備48伏輕度混合動力系統的英杰力3.0升雙增壓發動機，匹配高效輕量化的8速自動變速箱，能夠提供400馬力的最大功率和550牛?米的最大扭矩。

全新路虎衛士110

兩大智能科技：“全時智能互聯”與“全能數字駕馭”

全新路虎衛士110車型在全時智能互聯方面，EVA 2.0新車身電子架構能夠有效解決信息安全，全車多達85個處理器可同時處理21,000條車輛功能信息與指令，實現更強大的信息處理功能。首次搭載的InControl OS 2.0信息娛樂系統反饋迅速、操作流暢。UI人機接口設計巧妙，有效減少用戶多達50%的操作步驟。InControl OS 2.0信息娛樂系統同時支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時下流行的手機互聯方式。與此同時，全新路虎衛士110專注中國市場的本土數字化便捷服務。InControl OS 2.0信息娛樂系統帶有獨創的植入車機的路虎自駕路線RTRS評級系統，車主在閱讀RTRS微信公眾號時，可同步將喜歡的路線直接一鍵推送至車機導航，開拓更廣闊的生活空間。

在全能數字駕馭方面。全新路虎衛士110的SOTA在線升級功能全面覆蓋車輛核心功能，15個獨立模塊接收遠程更新，隨時保持車輛各項性能處于最新狀態。12.3英寸全液晶屏幕數字儀表、第二代高清全彩抬頭顯示系統和10英寸高清中控觸摸屏智能三屏聯動，帶來數字時代的炫酷便捷體驗。全新路虎衛士110還配備高清流媒體超廣角內后視鏡，以及包括自適應定速巡航（ACC）在內的10項先進智能行車輔助系統。

?三大全地形升級：第二代智能全地形反饋系統與技術組合、幾何結構的完美融合

全地形科技始終是路虎引以為傲的，而全新路虎衛士110車型將重新定義極限全地形時代。首先，全時四驅系統能夠始終保證四輪擁有最佳的動力分配，第二代智能全地形反饋適應系統最多可提供9種模式選擇（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），包括自動模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、節能模式，以及新增的涉水模式。除這8種模式外，可配置模式讓車主對動力響應、差速鎖設定、轉向系統助力等方面進行個性化配置，讓車輛更符合個人的駕駛風格。而硬核的全地形技術組合，更讓全新路路虎衛士110車形無懼任何艱難險阻。

全新路虎衛士110在全時四驅系統基礎上，結合雙速分動箱、中央差速器以及主動式后橋差速鎖提供了一般道路駕駛所需的操控性和越野路況所需的動力分配效果。雙速分動箱包括了高速加力模式和低速加力模式，低速加力模式可獲得放大數倍的扭矩輸出。在偵測到前輪或后輪出現打滑情況時，中央差速器會立刻鎖定，均勻地將動力以50:50分配至前、后軸。甚至在后軸的單側輪都出現打滑時，后橋差速鎖也會自動鎖定，讓動力平均分配給左右側后輪，幫助車輛脫困。

全新路虎衛士

而史上最強悍的全地形幾何，更是讓全新路虎衛士110車形擁有成為同級車中出類拔萃的產品。最大離地間隙達到291毫米，為同級最佳，在不同模式下還可實現不同離地間隙的優化。例如：在越野模式下，空氣懸架可使車身高度升高75毫米；必要時，空氣懸架還能將車身高度再升高70毫米，總升高距離達145毫米。舒適進入模式下，空氣懸架在標準狀態下可降低40毫米，方便駕乘者上下車。因此，全新路虎衛士110的懸架可變總行程達到185毫米。900毫米涉水深度傲視同級。此外，這款硬核豪華全地形SUV的接近角、縱向通過角和離去角分別為38°、28°和40°，無懼極限路況。

72年來，路虎車型成功征服全球最為嚴苛的環境，延續著家族純粹且強大的全地形科技，在世界范圍內贏得了探險家、人道主義機構及富有冒險精神的家庭的廣泛青睞。

路虎自從來到中國便以勇敢者的氣質受到了中國中產階級的青睞與追捧，如今，全新路虎衛士秉承現代主義設計理念及駕馭全地形的技術，幫助路虎品牌繼續強化在豪華全地形SUV市場無可撼動的傳奇地位。至此，以“極致性能”為產品核心的全新衛士家族，與“全能實用”的發現家族，以及“精工奢華”的攬勝家族一起構成路虎品牌完整的豪華全地形SUV拼圖。