紅旗H9、新索納塔等多款重磅新車7月亮相
車企吹響沖擊銷量“沖鋒號”
中國質量新聞網訊（實習 張煒晨）隨著新冠疫情的緩解，國內車市漸漸回暖，多款新車將于7月面市。對車企而言，集中在7月發布新車也是期望在2020下半年擁有一個良好的開端，一掃上半年的頹勢。此外，將于7月10日和7月24日舉行的2020長春、成都國際車展也將助力車企提高銷量。
自主品牌全新旗艦，紅旗H9詮釋奢華
談起中國的汽車工業，紅旗總是一個繞不開的名字，它承載著振興中國汽車工業的希望而誕生。在走過很多彎路以后，這個品牌告別浮躁，虛心地選擇了真正適合自己的路。7月1日，一汽紅旗官方宣布6月銷量達到15400輛，同比大增92%；一汽紅旗1-6月累計銷量突破70000輛，同比增長111%，銷量上的逆勢增長讓紅旗重獲自信，并開始提高目標。作為自主品牌全新旗艦，紅旗H9將于7月10日舉行的長春車展正式上市。
紅旗H9在設計上融入了中國傳統文化元素。前臉的進氣格柵采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設計理念，并通過U型鍍鉻飾條點綴和LED燈光襯托，整車外觀顯得氣場強大，霸氣十足。此外，溜背式車頂輪廓設計，流暢自然，典雅而不失時尚運動感。溜背造型與隱藏式門把手的引入，對提升車輛的現代感大有裨益。
內飾方面，紅旗H9內飾設計靈感來源于東方意境座艙，懸浮式中控臺被大面的真皮和實木材質包裹，同時還配有山水紋理飾板。此外，儀表盤和中控屏均采用大尺寸液晶屏，還配備了全新樣式的電子檔桿，整車內飾讓人無可挑剔。
在智能配置方面，紅旗H9配備了L2.5級別的自動駕駛系統，共擁有超19項駕駛輔助功能的應用。5顆攝像頭、3顆毫米波雷達以及12顆超聲波雷達，為紅旗H9的自動駕駛提供全方位的視野。AI智能引擎打造網聯交互新體驗，該車后排配備娛樂屏幕，與前排座椅融為一體，視覺效果非常奢華且極具科技感。
此外，紅旗H9的動力系統同樣也是旗艦的配置。新車將搭載3.0升V6機械增壓發動機，采用縱置發動機的后驅底盤，并配備空氣懸架系統。
韓系性價比之選，科技感十足的全新現代索納塔
出色的性價比一直是韓系車的優勢，第十代全新索納塔在該方面依舊有著不錯的表現，而更富有科技感的設計也是其讓消費者眼前一亮的改變。北京現代第十代索納塔將7月22日正式上市，新車將提供1.5T和2.0T兩款發動機。
現代“Sensuous Sportiness”外觀設計語言的新車整體造型更具個性。大尺寸中網搭配彎折且上揚的前大燈，增強了前臉的氣勢。同時，新車還提供普通版和運動版兩種風格的套件。流暢的側面線條，讓整車的視覺效果更為修長。新車尾部采用貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣設計，頗具運動感。
全新索納塔延續海外版車型的內飾設計，采用液晶儀表+大尺寸中控屏聯屏的設計方案，凸顯車內科技感。此外，大面積的軟質包裹也對車內質感有所提升。第三代智能網聯系統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，擁有L2級別駕駛輔助系統，第十代索納塔能夠應對復雜多變的用車場景。
跨界品質之選，一汽大眾首款轎跑SUV探岳X
一汽-大眾大眾品牌首款Coupe風格SUV探岳X，將于7月內正式上市。探岳X承擔著“探”家族運動化設計“領軍者”的使命，同時也是一汽-大眾踐行品牌向上的“核心力量”。
不同于傳統SUV的形象，探岳X采用優雅的Coupe溜背造型設計，俊俏身姿的車身看上去更加靈動、修長，這種Coupe設計并沒有以犧牲車內空間為代價，而是巧妙地將車頂線條從B柱開始以“黃金傾角”向下延伸，使視覺感受與車內空間完美共存，此外還帶來同級最低的0.342風阻。作為大眾汽車在中國生產的首款100% R-line車型，探岳X 也滲透出大眾R高性能系列車型的動感設計語言。
動力方面，新車會搭載高/低功率的兩款2.0T發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320?！っ住鲃酉到y匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統。
72年來的首次“大改款”，全新路虎衛士向經典致敬
全新一代路虎衛士將于7月24日開幕的2020成都車展正式上市。目前，國內預售的全新路虎衛士均為長軸距版本的衛士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。歷經72 年不斷進化，全新路虎衛士將向致敬經典，同時開啟極限全地形 SUV 領域的新征途。
換代后的路虎衛士保持了硬派SUV具備的設計語言，不過新車相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身，雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性的感覺，但也使得新車更易于日常使用。
相比之下，新車內飾風格強調了實用性與設計感，12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶顯示屏體現當下的科技風格的同時，娛樂系統也升級為最新的PIVI Pro。中控臺鏤空的設計風格非常獨特，中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進行點綴。
動力方面，國內即將上市的全新路虎衛士暫時均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發動機搭配48V微混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ祝瑐鲃悠ヅ洳砂ｆ?速自動變速箱。
以新技術攪局，比亞迪漢成為品牌全新旗艦
“新能源汽車引領者”是比亞迪品牌的宣傳口號，比亞迪的新車一直是行業關注焦點。作為比亞迪旗下首款中大型車，全新旗艦比亞迪漢將于2020年7月12日上市，共擁有純電動的EV車型和插電混動的DM車型。比亞迪漢整體采用四門轎跑式車身設計，還延續比亞迪的Dragon Face家族式設計，其一經亮相，就驚艷到了眾人。
比亞迪漢的最大技術亮點便是電池部分。EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，其中超長續航版車型的NEDC續航里程為605km，四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km。漢DM搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下該車的NEDC續航里程為81km。
未來家族的新鮮血液，智能電動轎跑SUV蔚來EC6
EC6是蔚來汽車旗下第三款量產車型，定位中型純電動轎跑SUV，同時也是品牌首款轎跑SUV，這款車問世標志著蔚來的SUV產品布局日益完善，該車預計在本月公布價格和配置。
據悉，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，運動版搭載雙160千瓦永磁電機。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續航。底盤方面，車輛采用了前雙叉臂后多連桿的組合，帶有電子減振器，并且可以選裝高低可調的空氣懸架。SAE L2等級輔助駕駛系統方面，EC6全系標配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。
疫情緩解，國內車市回暖，車企的運營情況漸入佳境。隨著多款“重磅車型”的發布，車企們吹響了沖擊銷量的“沖鋒號”，2020下半年車市是否會一掃頹勢呢？我們拭目以待！
