中國質量新聞網訊（張煒晨）7月27日，吉利控股集團官方宣布梅賽德斯-奔馳股份公司與吉利控股聯合組建的smart全球合資公司在中國寧波杭州灣已經正式注冊，命名為“智馬達汽車有限公司(smart)”，意味該合資公司歷經一年半后已完成組建并正式開始運行。新合資公司將在中國工廠生產smart電動車，首款國產車型將于2022年上市。雖然如今新能源市場正處于日趨下滑的窘況，但兼備雄厚資金儲備和先進研發技術的智馬達汽車有限公司擁有了制勝所需的關鍵因素。

吉利成為戴姆勒第一大股東，雙方密切合作頻率增多

2018年2月24日，吉利宣布通過旗下海外企業主體收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，市場金額價值90億美元。自此吉利超越持股6.8%的原第一股東科威特投資局（Kuwait Investment Authority）和持股6%的原第二股東美國貝萊德集團，成為戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權。戴姆勒在電動汽車及電池技術上有很強的優勢，而吉利擁有企業長期經營的足夠資本，可謂強強聯合。

2019年9月9日，吉利控股領投，戴姆勒股份公司參與投資，完成對德國城市空中出行公司Volocopter C輪首輪的5000萬歐元融資，吉利、戴姆勒雙方各持股10%。此外，吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，致力于將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國，吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

2019年10月，吉利與戴姆勒出行服務有限責任公司組建高端專車出行合資公司，該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。合資公司出行服務定名“耀出行”，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，使用梅賽德斯-奔馳品牌車型，包括梅賽德斯-奔馳S級轎車、E級轎車和V級MPV。

自吉利成為戴姆勒第一大股東后，吉利與戴姆勒雙方密切合作頻率增多，多個合作項目已經正式落成。

持續虧損的smart成為變革對象，吉利奔馳合資新公司落成

smart是梅賽德斯-奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產物，由于定位小眾且持續虧損經營，誕生于1998年的smart品牌早已成為奔馳的負擔。不過，雖然持續虧損，但是smart在品牌文化方面仍是非常有影響力的品牌，截止目前，smart在全球范圍內已經擁有超過220萬的車主，所以smart品牌成為重要的變革對象。

2019年3月，吉利控股和戴姆勒股份公司宣布雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌，新公司總部設在中國，雙方各持股50%。

吉利控股集團董事長李書福先生和原戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）代表雙方簽約。

今年1月，吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布：經相關監管部門批準，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司全球總部設在中國寧波杭州灣新區，在中國及德國分別設立營銷中心。

smart合資公司全球總部落戶寧波戰略簽約

7月27日，梅賽德斯-奔馳股份公司與吉利控股集團聯合組建的智馬達汽車有限公司(smart)正式注冊。根據雙方協議，新車將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發，并于中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場并銷往全球。而smart歐洲有限公司作為智馬達汽車有限公司的全資子公司，將負責未來smart在歐洲市場的供貨、銷售和售后服務。

國內新能源市場競爭愈發激烈，合資新公司具備足夠競爭力

隨著全球市場新能源汽車轉型加速，中外雙方在國內的合資項目也逐步增多，這也印證了中國汽車工業發展已經邁向全新的發展高度。此前，由寶馬公司與長城汽車在華合資生產電動MINI的光束汽車工廠正式破土動工；大眾集團與江淮攜手開啟新能源版圖；豐田與比亞迪在華成立了純電動車研發公司，在技術研發方面達成合作。

不過，當前的國內新能源市場正處于縮量競爭的狀態。根據乘聯會公布的數據統計，1-6月國內狹義乘用車市場累計銷量達771.2萬輛，同比下降22.5%，其中國內狹義新能源汽車累計銷量同比下降44.0%至31.3萬輛。所以對中外雙方企業而言，在如今日趨下滑的新能源市場，雙方都面臨著艱巨的挑戰。

雄厚的資金儲備、先進的研發技術是新能源造車應該具備的必要因素，只有足夠的資本才能作為企業未來投入的支撐，只有前沿的電動汽車及電池技術才能維持產品的推陳出新，顯然智馬達已經具備迎接挑戰的基礎。智馬達汽車有限公司的落成為smart向全球高端網聯電動汽車公司轉型開啟新篇章的同時，也為吉利未來在新能源領域占領技術制高點打下基礎。那么未來國產純電smart能否在國內市場順利分一杯呢？答案將在不久之后揭曉！