中國質量新聞網訊（張煒晨）8月3日，宣布進入造車領域后的知名房地產企業恒大集團，一次性發布了六款車型，同時恒大新能源“恒馳”品牌LOGO也正式公布。六款新車覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。恒大新能源“恒馳”品牌及新車型的發布，也意味著又誕生一個中國汽車品牌。

首期發布六款車，均由著名設計師“操刀”

根據恒大汽車集團的官方信息顯示，首期發布的六款車型中，恒馳1為純電D級轎車，恒馳2為純電運動B級轎車，恒馳3為純電C級大型SUV，恒馳4為純電七座MPV，恒馳5為純電A級SUV，恒馳6為純電A級跨界SUV。不過，對于車輛的續航里程等任何參數，恒大官方并未透露。

據悉，恒馳車型均來自多家跨國車企設計師的“手筆”。去年10月，恒大與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師，舉行了戰略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供造型設計。其中包括擁有48年設計經驗，曾任奧迪汽車設計總監、大眾汽車集團設計總監的Walter De Silva；擁有23年設計經驗，曾任菲亞特、博通設計總監的Michael Robinson；以及擁有19年設計經驗，曾任寶馬集團、MINI品牌首席設計師的Andres Warming。

2021年起陸續實現全面量產，首期規劃產能20萬

雖然此次恒大一次性發布六款車型，但均處于概念車型階段，對于上市及量產時間，恒大方面則表示將從2021年起陸續實現全面量產，并在今年優先進行一部分工程樣車的試制。據悉，今年9月至10月，恒大的廣州南沙整車工廠和上海松江生產基地或將竣工，2021年實現投產，首期規劃產能均為20萬輛。

按照許家印未來的計劃，新能源車的產量將達到年產100萬輛，并用三到五年發展成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恒大新能源汽車投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，并在中國、瑞典等國家布局十大生產基地，同步研發15款新車型。

“恒大要換道超車，總結起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”這是現任中國恒大集團董事局主席許家印曾經為恒大造車喊出的口號，至少恒大汽車不缺錢。那么資金雄厚的恒大汽車未來發展究竟會如何，都將在恒馳汽車量產面市后見分曉。