中國質量新聞網訊 （劉嵩） 8月22日，蘭博基尼Huracán EVO后驅版在北京地區正式上市。2020年初，這款新車公布了其在中國的指導價，售價為254.00萬元。此次上市的Huracán EVO后驅敞篷版（Huracán EVO RWD Spyder）比普通版售價更高，為279.40萬元。

（圖片來自蘭博基尼官網）

蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生在新車上市發布會上透露了蘭博基尼接下來的新車發布計劃，Huracán家族的下一款“令人驚艷”的車型即將在11月發布，而Aventador的繼任者也在設計研發中，將會搭載蘭博基尼最純粹的V12發動機。

關于“電氣化”問題，Francesco Scardaoni表示，蘭博基尼的目標仍然是追求“回歸本源”的極致駕駛體驗，在中期產品規劃上，混合動力仍是首選，例如2019年發布的首款混合動力跑車Sián，采用的是6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統驅動，使用了超級電容，而非鋰電池。

SUV車型上，除目前已有的Urus外，蘭博基尼并沒有推出全新SUV的計劃，即使Urus的推出讓蘭博基尼的銷量有了質的飛躍。

此次北京地區上市的Huracán EVO后驅版，，搭載自然吸氣式V10發動機，功率高達610馬力，最大扭矩為560牛·米，百公里加速僅需3.3秒，最高速度可達325公里/小時，除采用后驅模式外，在機械配置上也進行全面優化，為駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣。

2019年，蘭博基尼全球共交付8205輛新車，進入2020年，蘭博基尼希望將這一數字提升至8500輛。受疫情影響，蘭博基尼能否完成這一目標尚且是未知數。目前，蘭博基尼海外工廠仍未100%復工，供應鏈同時也受到影響；但無需擔心的是，蘭博基尼的產品訂單已經排到明年5月，且蘭博基尼表示會優先中國市場進行訂單交付。