中國質量新聞網訊（余昶）10月9日晚間，中國政府網發布國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》的消息。截至發稿時間，最終版的《新能源汽車產業發展規劃》文件尚未公開，但從會議傳達的內容來看，總體方向不變，在局部有所調整。

（圖片來源：中國政府網）

會議明確，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。

為此，一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

二要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。

三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。

四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

以上四“要”，除了第三條，鼓勵加強新能源汽車領域國際合作一帶而過外，其余三條都有著詳細的說明。由此可以看出國家對于新能源汽車支持方向不斷在調整，但過程是持續的，不間斷的。

根據此前的《新能源汽車產業發展規劃》征求意見稿，到2025年，中國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，這一目標明確且務實。《規劃》更加強化新能源汽車的主導發展力度，這一愿景也為企業指明了方向，將推動車企加速發力新能源汽車產業。