中國質量新聞網訊（張陽） 日前，沃爾沃集團與戴姆勒卡車股份有限公司宣布，已組建完成此前宣布的燃料電池合資企業。該公司原本名為Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG，現雙方已同意更改為cellcentric GmbH & Co. KG。據了解，沃爾沃集團和戴姆勒卡車在新公司中將各持股50%。

燃料電池概念卡車梅賽德斯·奔馳GenH2（圖片來源：戴姆勒官網）

新合資公司將致力成為一家領先的全球燃料電池制造商，從而幫助全球到2050年向氣候中和與可持續交通邁出一大步，該公司重心是為重型卡車研發、生產商業化燃料電池系統及其它應用。對沃爾沃集團和戴姆勒卡車來說，新合資公司經營發展的關鍵目標之一是讓客戶可在3年內對燃料電池卡車進行測試，5至10年后實現量產。

按規劃，新合資公司將研發具有多個動力級別的系統，包括一個搭載于重型長途卡車上、具有300kW連續動力的雙系統。此外，該產品將適用于固定發電等其他場景。

隨著越來越多的企業對零排放能源系統的愿景達成一致，氫氣也將成為卡車行業完全脫碳的重要燃料。2020年9月，戴姆勒卡車發布了燃料電池概念卡車梅賽德斯·奔馳GenH2，其采用能量密度更高的液態氫燃料驅動，最大續航里程將超過1000公里。2020年10月，沃爾沃集團發布“2040環境計劃”，將在2040年實現旗下所有車輛的電氣化。

目前來看，燃料電池行業的產品應用場景越來越豐富，功率大幅提升，但現在燃料電池汽車最大的難點就是氫能源的大規模儲存技術，目前采取的辦法只能是即時制備小規模運輸儲存，不能像化石能源那樣大規模推廣和運用。此外，基礎設施建設也存在不小的挑戰，因此燃料電池的發展還有很大的提升空間。