“強者恒強，弱者離場”的現象在2020年這樣特殊的年份格外凸顯，市場格局兩重天的情況延續到2021年。在這樣的一個稍有不慎就會被甩開的市場環境下，奧迪A4L憑借自身綜合實力，在革新產品力后依然能夠保持原有的成績，甚至更上一個臺階，并成就了2021年1-2月優秀的銷量成績。
根據中國乘用車聯席會發布的信息，2021年1月奧迪A4L銷量為21095輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比26.37%，在中型車銷量中排名第2，前兩個月總累計銷量約2.86萬輛。
隨著銷量不斷沖高，“更強大的自己”這句座右銘被全新奧迪A4L展現得淋漓盡致。汽車市場令人難忘的產品不少，但能夠保持歷久彌新的產品屈指可數。
回首過往，奧迪A4L作為奧迪家族在中國市場極受歡迎的車型，至今已經有49年歷史，歷經9代更迭，仍受歡迎，這不單單是奧迪品牌制造工藝的進步，更是奧迪A4L本身對強大的向往，促使其不斷吸收壯大，走在時代最前沿。
此次中期改款的全新奧迪A4L，不僅沿襲了quattro的經典基因，在設計、科技、操控維度均實現了堪比換代的大幅升級。
經典與創新交融，設計更前衛
全新奧迪A4L外觀設計沿襲和突出了奧迪品牌高性能跑車的運動設計基因，首次在B級豪華轎車上采用奧迪RS系列專屬的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，但尺寸與形狀線條更加寬闊、更加扁平化，將整車的視覺效果壓低，塑造極具侵略感的動感外觀。同時，配合S-Line套件，推出致雅型與動感型雙臉造型版本，更加響應當下年輕新銳一族的喜好。
對比可看出兩款車型車身高度有著明顯的不同，低趴的身形帶來更多運動感
新車定位豪華B級車，按車型來看致雅型長寬分別為4851/1847mm，動感型長寬分別為4858/1847mm，軸距達到2908mm，相比前代車型長度增加14mm/21mm，寬度增加4mm，車身長度與寬度的增加為乘坐者提供了充足的乘坐空間。而車身高度根據舒適懸架和運動懸架的不同分為1439mm和1411mm，更低的車身高度會帶來更好的操控性。
全系標配LED數字化日間行車燈與分段式尾燈。兩側微微上揚的雙折角日間行車燈，塑造了更加堅毅的目光，帶動畫效果的前后尾燈，前后呼應，更成為畫龍點睛之筆。尾部的LED燈不僅提供動態轉向信號，還顯示動態效果，極具辨識度。與前大燈組相互呼應，在夜間點亮后更加醒目，入夜后成為街道上一條亮麗的風景線。
內飾方面也根據搭載的配置設計了全新的中控臺布局，貫穿式出風口設計，立體的3D飾條一直延續到車門，呈現更加寬敞的視覺效果，塑造出一個精致、舒適的私人空間。在工藝和選材方面，全系標配雙皮混搭座椅。
值得一提的是，全新奧迪A4L配備了多種色彩的內飾氛圍燈，顏色多達30種，讓車廂氛圍更加絢麗多變。不僅如此，頂配車型還支持矩陣式智能LED技術，可更加精準地照亮行車道路，使“燈廠”魅力更加奪目。
“中國式”科技先人一步
當下科技是汽車不得不提的方面，奧迪在這方面也能夠做到行業前沿，作為國內首個基于安卓平臺開發車機系統的豪華品牌，設計出充分考慮中國人的使用習慣的人機交互系統MMI系統。這套車機系統迭代至今，全新奧迪A4L成為目前奧迪家族中首款搭載最新一代MMI系統的車型。系統憑借超強的計算能力和豐富多彩的應用，提供了如智能手機般便捷的車載應用體驗。
同時，所搭載的10.1英寸（25.654cm）高分辨率的MMI觸控顯示屏上的所有功能應用，都可以自由拖拽，實現了類似于智能手機的高度個性化設置；升級后的自由文本輸入系統，響應更加快捷；觸控屏支持觸感及聲音反饋，提高駕駛員盲操作便利性的同時，有效保障行車安全。
此外，奧迪虛擬座艙增強版采用了12.3英寸（31.242cm）全液晶儀表盤，并支持經典、運動、動感3種不同視圖的儀表顯示。
全新奧迪A4L還擁有更加智能的車載導航功能，電話、媒體、導航地圖都可通過3D的形式顯示出來，特定的城市還可實現詳細道路和建筑物的3D效果呈現。此外，所搭載的預裝應用，如酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等，非常貼近年輕用戶。
全新奧迪A4L搭載的新一代人機交互系統未來還將整合天貓精靈語音交互系統，為用戶提供極受歡迎的本地應用程序和服務，并通過天貓精靈遠程監測以及控制各種智能家居設備，實現車家合一，以滿足中國用戶的多元化需求。
黃金動力+quattro，性能更強
動力方面，全新奧迪A4L全系搭載第三代EA888系列2.0T發動機，分為35TFSI、40TFSI、45TFSI三種不同的動力調校，最大輸出功率分別為110千瓦（150馬力）、140千瓦（190馬力）以及185千瓦（252馬力），最大輸出扭矩分別為270/320/370牛·米。為進一步提高舒適性和燃油經濟性，新車所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，可將百公里油耗再降低0.3升。
除了經典的動力組成外，全新奧迪A4L車型還升級了搭載四驅的車型，讓更多用戶可以體驗奧迪quattro所帶來的操控感受。全新奧迪A4L搭載的quattro ultra智能四驅系統，憑借出色的智能計算能力，實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越。
此系統可每秒100次檢測150個不同的信號，所有的數據都會交由計算機以每秒100次的速度進行模擬，并預判0.5秒后的抓地情況。當車輛在行駛過程中，智能四驅系統的傳感器監控整個車輛的運作狀態，當車輛失去牽引力時，完全斷開前后軸連接，自動切換到四驅模式，實現了高效的動力分配，從智能、經濟性、脫困能力上全面升級。
全新奧迪A4L采用前后五連桿獨立懸架結構，并提供兩種懸架（舒適懸架/運動懸架）。其中，國內首次引入運動型懸架，配備于頂配車型，進一步提升運動操控體驗，可使車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，支撐性更佳。
作為一款入門級豪華轎車，奧迪A4一直是奔馳C級、寶馬3系的直接競爭對手，其中寶馬3系已經全新換代。此次煥新的第九代全新奧迪A4L以中期改款之名，行了近乎換代之實，對其如何贏得產品競爭力，一汽-大眾奧迪自然心中有邱壑。如今在市場艱難之時，通過“做更強大的自己”，全新奧迪A4L志在更上一層樓。