中國質量新聞網訊（安宇航）6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機在江蘇揚中正式下線。至此，長城汽車成為中國汽車品牌首家發動機產銷達到一千萬量級的企業。在下線儀式上，長城汽車發布了8款全新發動機，涵蓋混動專用、氫動力發動機、合成燃料發動機等多種形式。不僅如此，長城汽車為24位合作伙伴頒發了“真心伙伴獎”，同時全面展示了其未來產品規劃和發展思路。

自主品牌首家發動機產銷達千萬級的企業

1000萬是一個非常龐大的數字，這對于自主品牌來說是個不小的挑戰，長城汽車之所以能取得如此成就，這跟長城蜂巢動力的貢獻密不可分。

長城蜂巢動力自成立21年以來，秉承著“精準投入，追求行業領先”的研發理念，通過不斷創新突破，具備了“一站式”產品開發能力，并建成國家認可的實驗室，帶來了高性能、可靠的產品品質。

成立至今，長城蜂巢動力多次榮獲科技進步獎，產品多次獲得“中國十佳發動機”稱號。如今，長城汽車更是贏得1000萬用戶的信賴，成為首個進入中國汽車品牌發動機產銷千萬級的企業。

長城汽車蜂巢易創科技有限公司董事長 陳曉亮

下線儀式上，長城汽車蜂巢易創科技有限公司董事長陳曉亮表示：“面對汽車行業百年未有的大變局，面對動力領域轉型升級的壓力，長城汽車蜂巢動力將篤行多元化協同發展，推進動力領域的混動化、低碳化及智能化發展，并推進替代能源技術研發，推動替代能源的規模化運用，助推中國汽車產業發展，為碳達峰、碳中和目標，貢獻長城蜂巢動力的方案、智慧和力量。”

長城蜂巢動力第1000萬臺發動機的型號為4B15C 1.5T渦輪增壓發動機，其搭載連續可變氣門升程技術、VGT渦輪增壓器、熱管理模塊、350bar中置噴油嘴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發動機領域前沿技術，應用產品包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等。

未來推23款發動機產品，涵蓋1.5L-3.0L主流排量

攝影：安宇航

近年來，長城蜂巢動力先后突破米勒循環、350bar高壓噴射、第二代CVVL（連續可變氣門升程）、熱管理技術、內燃機顆粒捕捉器等多項前沿技術，完成了4G15、4B15、4C20、6Z30以及4D20/24等系列產品布局。除發動機外，還涉及全品類渦輪增壓器、氫燃料電池空壓機等核心零部件，走出了中國汽車產業自主創新的道路。

基于多元化的使用場景，長城蜂巢動力適配各種動力總成架構，布局多元化的發動機產品。未來三年，長城蜂巢動力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式，EG、EB、EC、EN、EZ及ED六大產品平臺，推出23款發動機產品，覆蓋1.5L-3.0L行業主流排量，適用于各種使用場景。

攝影：安宇航

在1.5L內燃機產品平臺，蜂巢動力將陸續推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版以及自然吸氣的DHT版。2023年，蜂巢動力將推出第一款熱效率45％+的混動專用發動機，最大功率和扭矩分別達到110kW和240N·m，這款產品采用蜂巢第二代混動燃燒架構，高充量稀薄燃燒技術、可變潤滑管理、熱平衡驅動智能冷卻系統等技術。

除此之外，蜂巢動力也在開發2.0T的極致動力版，該發動機將搭載長城自主研發的VCR機構。柴油發動機將陸續推出2.4L第一代、2.4L第二代和2.0L第四代。2023年，蜂巢動力還將推出2.4L輕卡版柴油動力，確保產品全面兼容常規與混動。

工廠運營有序，環境干凈整潔

攝影：安宇航

在第1000萬臺發動機下線儀式結束后，筆者便前去參觀蜂巢動力位于江蘇揚中的工廠。蜂巢動力屬于長城汽車旗下子公司，其自2018年開始獨立運營，公司共有四大業務板塊，業務涵蓋動力系統、傳動系統、電驅動系統以及智能轉向系統。

攝影：安宇航

目前，蜂巢動力在國內共有四大生產基地，其中發動機產能176萬臺/年，變速箱產能135萬臺/年，智能轉向系統產能50萬臺/年，電驅動系統產能50萬臺/年。

攝影：安宇航

通過參觀各大裝配車間，筆者發現長城汽車取得1000萬臺發動機產銷成就和工廠優秀的運營模式也有關系。現場可以看到，工人們正在有序的進行生產、組裝、查驗及運輸等環節。其中，很多環節機器人代替人工進行零配件生產，占其生產階段的主要部分。在環境方面，即使是在生產車間，整體的環境依舊干凈整潔，這給員工帶來了良好的工作環境。

結語：

第1000萬臺發動機的下線，不僅標志著中國自主力量的崛起，更標志著中國車企擺脫了外資的束縛，開始與外資品牌在汽車市場中展開正面博弈。對于長城汽車來說這只是第一階段，未來，長城汽車將加快向下一個1000萬目標進軍，同時蜂巢動力也將圍繞替代材料、智能控制、高效動力三個維度進行深度謀劃，挖掘發動機硬件潛力，以軟件賦能產品技術，不斷向雙碳目標邁進。（本文圖片除署名外均來自長城汽車官方）