中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）日前，現(xiàn)代汽車決定將第二代氫動力Nexo SUV的發(fā)布時間由原定的2023年亮相推遲到2024年，原因是燃料電池開發(fā)存在問題。

（圖片來源：現(xiàn)代汽車）

目前在售的Nexo SUV是2018年推出的首代氫燃料電池汽車，并陸續(xù)在該基礎上進行升級更新。去年廣州車展上亮相的中國版車型的電動機最大功率為163馬力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續(xù)航里程方面，該車的NEDC工況續(xù)航里程為500英里（約合805公里）。

氫燃料電池汽車從長期來看是對環(huán)境更為友好的車型，但就目前來看，由于基礎設施尚未覆蓋，體量無法進一步擴大，對車企的銷量和盈利助力不大。根據(jù)現(xiàn)代汽車公布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，Nexo在全球累計投放量達22337輛，占全球總量的45%，其中本土市場占比高達63%。

也就是說，該車型更多的是在韓國本土生產(chǎn)銷售。路透社分析稱，現(xiàn)代汽車還在2021年年底暫停了旗下高端品牌捷尼賽思的一款氫能源電池汽車的研發(fā)。由于電動汽車銷量不斷增長，而氫燃料電池汽車市場增長緩慢，現(xiàn)代汽車可能正在評估其氫燃料電池業(yè)務，尤其是乘用車領域。