中國質量新聞網訊（張陽）近幾年新能源汽車飛速發展，電動汽車銷量節節攀升。同時，造車新勢力的產品售價也頻繁沖高，以理想為例，最新推出的L9售價高達45.98萬元，比其首款產品理想ONE高了近11萬元。產品售價已達到豪華品牌標準的理想們，能否在售前環節給予消費者相應的服務？
中國質量新聞網汽車資訊化身消費者，走訪了一家理想城市體驗店，同時選取售價超過50萬元的高合進行對比，深入體驗兩家豪華新勢力品牌的售前服務水平。
先說結論：兩家體驗店的規模在新勢力品牌中都算比較大，能提供充足的桌椅給到店用戶休息。在體驗環節，無論是靜態還是動態，兩店的銷售均能提供充足機會讓用戶體驗產品。略有瑕疵的是，高合體驗店銷售在解答問題的專業性方面還需提升；理想則是等待試駕的時間略長，且店內多名銷售存在不規范佩戴口罩的情況。
小結：當筆者表示需要與其他車輛對比后，銷售沒有踩拉競品，并表示有任何問題可以隨時咨詢。雖然銷售有著較高的服務熱情和主動性，但其在專業知識方面有所欠缺，在某些問題上出現了答非所問的情況，還需繼續提升。
小結：在進入展廳后，筆者發現該店的部分銷售存在佩戴口罩不規范的現象，尤其是客戶較多的情況下依舊沒有太大改善。這樣的舉動也讓筆者對此次探訪不抱希望，不曾想在進入真正的介紹環節后，銷售依靠規范的行為、詳細專業的講解征服了筆者。
總結：兩家經銷商店在硬件設施方面沒有太大區別，但同樣是地下停車場，高合的試駕車停放位置遠，走路需要將近5分鐘，十分影響體驗感。服務方面，兩家品牌均能提供給客戶較為尊貴的感受，但雙方又各有瑕疵，高合的銷售在解答專業性知識時可以明顯感受到其知識儲備量不夠，理想則是在試駕環節不能很好地把控時間，因此出現了比筆者后到店的客戶卻更早試駕的情況。這些細節，往往決定了能否讓客戶感受到良好的售前體驗。
