中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）9月22日，美國高速交通安全管理局（NHTSA）宣布特斯拉將在美國召回約110萬輛汽車。

NHTSA召回通知指出，在受影響的1096762輛汽車中，由于軟件錯(cuò)誤，這些車輛的車窗升降系統(tǒng)存在問題，檢測到阻礙后車窗可能不會(huì)正確響應(yīng)，無法調(diào)轉(zhuǎn)方向，從而給用戶造成傷害，比如夾到手指。

（圖片來源：特斯拉）

召回的汽車涉及2017至2022年生產(chǎn)的Model 3、2020至2021年生產(chǎn)的Model Y、2021至2022年生產(chǎn)的Model S和Model X。特斯拉表示，截至9月16日，公司沒有發(fā)現(xiàn)有任何保修索賠、現(xiàn)場報(bào)告、撞車、受傷、死亡與本次召回有關(guān)。

NHTSA認(rèn)為特斯拉的電動(dòng)車窗沒有達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉解釋稱，在8月的產(chǎn)品測試中，員工發(fā)現(xiàn)車窗反轉(zhuǎn)系統(tǒng)對(duì)壓力檢測的響應(yīng)存在問題，并對(duì)還未售出的新車進(jìn)行調(diào)整，9月13日以后的新車，將直接設(shè)置為正常狀態(tài)。

特斯拉將在11月15日前向涉及的車主發(fā)送提示郵件，并通過軟件升級(jí)的方式修復(fù)車窗防夾功能，使其能夠正常使用。

進(jìn)入2022年以來，特斯拉多次由于軟件錯(cuò)誤問題在美召回車輛。先是車輛信息娛樂屏幕過熱，隨后是后視攝像頭模塊問題等等，最終都以軟件升級(jí)作為解決方案。面對(duì)這種情況，車主需要經(jīng)常性地檢查軟件更新通知，以免錯(cuò)過升級(jí)影響用車體驗(yàn)。