中國質量新聞網訊（張陽）近日，北京市智能網聯汽車政策先行區頒發自動駕駛無人化第二階段測試許可，百度、小馬智行等企業成為首批獲準在北京開啟“前排無人”測試的企業。

圖片來源：小馬智行

據悉，在獲得相應許可后，百度Apollo在北京市高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內，首批將投入10輛第五代無人車Apollo Moon開展前排無人道路測試。同時，小馬智行方面也將部署10輛無人化測試車，開展新的測試形式，并覆蓋亦莊復雜的城區道路場景。

公開資料顯示，此前在2021年10月，北京市智能網聯汽車政策先行區開放自動駕駛無人化道路測試，并同時發布了全國首個無人化道路測試管理實施細則，明確將測試劃分為“主駕無人，副駕有人”“前排無人，后排有人”“車外遠程”三個階段。此外，該細則還從申請條件與審核、測試監督與管理、交通違法與事故處理和違規處理等角度，對申請主體及測試車輛提出了明確和具體要求。

相較于過往的測試形式，“前排無人”“車外遠程”等測試形式有助于自動駕駛企業對極端場景應對、冗余系統方案、遠程輔助平臺、服務運營體驗等給出更為客觀的評判，降低接管中人為因素的影響，獲得真實完整的表現數據。

除了北京市以外，越來越多的城市出臺了自動駕駛相關政策，促進自動駕駛產業的加速落地。今年8月1日，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》開始施行，提出L3級自動駕駛在行政區全域開放道路測試、示范應用，探索開展商業化運營試點。此后，重慶、武漢等地也先后發布自動駕駛全無人商業化試點政策。一系列政策的發布，也為自動駕駛應用提供了重要的基礎支撐。