中國質量新聞網訊（馬云龍）3月7日，全國工商聯汽車經銷商商會與車e估以直播形式發布了2023年2月保值率報告。據了解，本次報告是基于車e估獨家真實數據源、Al智能數據模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業依據分析得出。旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業鏈的各個環節，通過了解、管理、提升和應用汽車保值率，為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

詳細來看，2月市場回暖跡象越發明顯，各系別保值率繼續攜手上升。日系、德系領跑于榜單，保值率分別達71.45%、68.88%。韓系、國產、美系基本與1月持平，三者保值率依次為62.37%、63.35%、58.69%。相對小眾的法系、英系迎來可觀的漲幅。其中，法系從1月的52.97%上升至56.99%，英系的漲幅接近10%，保值率達62.57%。

細分級別車型方面，轎車保值率突破70%，SUV及MPV兩者有2%左右的增長，依次為68.45%、65.16%。1月漲幅達8%的皮卡市場，2月保值率仍舊維持在60%。在消費結構不斷升級的大環境下，消費者對皮卡的購車需求也從最初的工具車向越野化、定制化、高端化進行轉變。政策的利好加市場的回暖，皮卡保值率仍將有一定的提升空間。

合資品牌轎車領域，被日系車牢牢把控。其中，小型車飛度最保值，三年保值率接近80%。而思域、凱美瑞多次上榜，兩者保值率為78.77%、76.98%。

自主品牌轎車方面，保值率最高的是影豹，三年保值率達70.40%。緊隨其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。榜單第三名來自領克03，保值率為67.59%。

而進口品牌，2月排名與1月一致，保時捷再次霸占榜單。其中，位于榜首的是保時捷911，保值率為95.74%。保時捷718排名第二，保值率達88.44%，Panamera以85.00%位列第三。環比1月，三者保值率數據浮動不大。

SUV領域，以往基本是日系面孔，2月驚現德系車。榜單前兩名來自豐田漢蘭達、RAV4榮放，兩者保值率分別為80.09%、77.84%。榜單第三名是奔馳GLC，保值率為75.69%。

另外，隨著日系硬派越野逐漸退出新車市場，坦克300成為國內硬派越野車玩家的新寵。本月依舊是坦克300穩坐自主SUV保值率“寶座”，三年保值率來到80.73%。榜單第二名是長安CS75 PLUS，保值率為71.18%。

進口品牌方面，TOP3車型與1月完全一致。上榜的仍舊是二手車市場上熱銷的奔馳G級、雷克薩斯LX、路虎衛士。保值率方面，三者的數據較之上月有小幅下滑，分別為98.37%、92.98%、85.11%。

MPV領域，上榜品牌以中高端車型為主，這當中繞不過豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳。其中，賽那以82.13%高保值率擠掉別克GL8，成為2月最保值MPV車型。1月冠軍奧德賽2月下滑至第二，保值率為76.52%。排名第三的是艾力紳，保值率達74.90%。

進口MPV方面，雷克薩斯LM以三年94.83%高保值率，奪取MPV保值率排行榜冠軍。實力稍弱的豐田埃爾法和威爾法，分別以85.80%和80.24%三年保值率跟在雷克薩斯LM之后。整體來看，這三款車保值率均超過80%。

新能源車方面，比亞迪海豚是最保值的純電動車車型，一年保值率高達91.84%。在保值率上取得不少進步的還有廣汽埃安AION Y及上汽通用五菱宏光 MINIEV，兩者保值率依次來到85.13%、83.67%。

另外，在2月混合動力保值率前五榜單中，上榜車系除了保時捷Panamera新能源以93.24%保值率位于榜首外，其它車系均來自自主品牌。得益于良好的市場表現，比亞迪王朝系列宋PLUS、秦PLUS、漢DM、唐新能源這幾款車型多次上榜，且保值率均超過80%。（注：以上數據及圖片均來源于全國工商聯汽車經銷商商會）