中國質量新聞網訊（實習生 杜宜政）3月22日，中國汽車工業協會發布消息稱，3月份以來，汽車促銷降價引起市場端的廣泛關注和熱議。結合近期各方反映的情況，中國汽車工業協會認為此輪降價的炒作應盡快降溫，使行業回歸正常運行狀態，確保全年行業健康平穩發展。

圖片來源：中國汽車工業協會官網

中國汽車工業協會稱，進入2023年，1-2月份汽車行業整體銷售下降明顯，企業終端庫存急劇上升，經營壓力加大，企業采取各種措施降低庫存。地方政府也為新年一季度開好局出措施、活市場，包括湖北省在內的一些地方政府與企業聯合推出了較大力度的促消費政策，旨在拉動本地汽車消費，為企業紓困解難。

中國汽車工業協會表示，此輪短期的促銷原因是多方面的，各企業推出的優惠車型多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型。在終端市場，這些車型此輪促銷前已經有了可觀的優惠價格，終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價力度，增加獲客，對消費者容易產生誤導。中國汽車工業協會呼吁，營銷宣傳要得當，媒體報道應該客觀準確。

中國汽車工業協會強調，降價處理庫存，適當回收成本是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰。價格戰不會長久，物有所值是永恒的商業法則。汽車產業在中國現代化的新征程中，承擔著建設汽車強國的重任。汽車企業應該著眼長遠，在產品技術、質量、服務、品牌力等方面多下功夫，致力于高質量發展。地方政府在穩增長、促消費的過程中，方式方法要得當。政府、企業、媒體應對此理性看待，共同維護市場秩序。

中國汽車工業協會呼吁，社會和媒體應對汽車行業健康可持續發展提供積極的輿論導向，營造良好消費心理和市場氛圍。當前國家穩經濟政策效果持續顯現，宏觀經濟運行整體呈現企穩回升的態勢。希望汽車行業盡快回歸正常市場秩序，為國民經濟穩增長作出應有貢獻。

進入3月以來，“降價潮”已基本席卷全國，引發了一系列連鎖反應，導致一定程度的價格混亂和供需失衡。其實，降價處理庫存，緩解經銷商的銷售壓力是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰。車企最應該注重的是產品質量及服務質量，不能一味追求降價促銷來增加競爭力，希望汽車市場能盡快恢復正常秩序，維持一個穩定且健康的汽車市場環境。