中國質量新聞網訊（安宇航）近日，長城汽車宣布，自研自產IGBT功率模塊成功落地，并已在哈弗梟龍MAX上完成裝車，將提供更強大、更穩定能源管理系統，提高產品競爭力。
圖片來源：長城汽車
據介紹，該模塊為定向開發，適配度更高、安全性更強、終端供應鏈更加穩定，從研發立項到技術落地僅用時14個月。該模塊是一種三端功率半導體器件，被廣泛應用于新能源汽車中。目前，IGBT功率模塊已逐漸成為高功率應用（如電動汽車）的首選技術，主要是因為在開關速度、溫度控制、重量和成本性能方面有著顯著優勢。而IGBT功率模塊在電動汽車中扮演電器開關的重要角色，可實現交直流電轉換。
而芯動半導體無錫工廠已完成建設，自今年2月奠基以來，歷時8個月，工廠主體封頂，首條模塊產線已于10月28日順利通線，同時可滿足IGBT模塊的嚴苛質量管理要求，響應車型需求，定向開發產品。
據悉，該模塊已在哈弗梟龍MAX上完成裝車，該車型定位中型SUV，搭載長城Hi4智能電混四驅系統，結合智能能量管理和扭矩矢量控制，可實現3擎9模智能動態切換。續航方面，該車NEDC純電續航里程可達105km，滿油滿電狀態下，綜合續航達1200km。
