中國質量新聞網訊（張陽）1月4日，由國家發展改革委等四部門聯合印發的《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》發布，到2025年初步建成車網互動技術標準體系，到2030年我國車網互動技術標準體系基本建成。
截圖來源：發改委官網
實施意見提出，到2025年，我國車網互動技術標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續優化，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。到2030年，我國車網互動技術標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網互動實現規模化應用。
為實現這一目標，實施意見明確6項重點任務，包括協同推進車網互動核心技術攻關、加快建立車網互動標準體系、優化完善配套電價和市場機制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設施互動水平和系統強化電網企業支撐保障能力。
包括加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術；2025年底前完成雙向充放電場景下充放電設備和車輛技術規范、車樁通信、并網運行、雙向計量、充放電安全防護、信息安全等關鍵技術標準的制修訂；2025年底前實現居民充電峰谷分時電價全面應用，進一步激發各類充換電設施靈活調節潛力；優先打造一批面向公務、租賃、班車、校車、環衛、公交等公共領域車輛的雙向充放電示范項目等。
實施意見還提出一系列保障措施，國家能源局牽頭開展車網互動試點示范工作。初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開展車網互動規模化試點示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。
