中國質量新聞網訊（圖文/張陽 陸明）4月16日，Honda 中國正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。燁品牌三款全新車型燁 S7、燁 P7、燁 GT CONCEPT全球首發，其中燁 S7、燁 P7預計在年末上市，而燁 GT CONCEPT的量產車型預計在2025年上市。
新品牌
“燁”是Honda專門為中國市場推出的全新電動品牌，Honda表示，燁意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真。”
燁品牌由Honda中國年輕的研發團隊自主設計，承襲了Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM 理念”的造車理念，并且集結了先進的中國技術和優勢資源，高維融合了Honda最新技術，為中國消費者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的全新價值體驗。同時，燁品牌也是其進一步加速電動化的象征之作。
新標識
Honda還在發布會現場宣布，燁品牌將在全球范圍內率先使用全新“H”標識，彰顯其在電動化領域快速發展的中國，積極擁抱變化、加速變革的決心。
全新“H”標識的形狀猶如張開的雙臂，體現了Honda擴展移動出行的可能，積極擁抱中國消費者的姿態。
新架構
值得一提的是，除了新品牌和新標識，Honda還專為中國消費者打造了新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構。據介紹，“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統。
“W”架構提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。其中，單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現前后50:50的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，并根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。
底盤采用的是具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車易暈車的痛點。
此外，“W”架構具備高度拓展性，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。
新車型
此次發布會共亮相了三款車型，分別是燁 S7、燁 P7、燁 GT CONCEPT。根據規劃，燁品牌到2027年預計會推出6款新車型。
具體車型來看，燁 S7和燁 P7充滿了激情與未來感，運用了很多鋒利的線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。富有現代感和動感的車身線條，為車輛注入了個性與活力。新車的許多設計都遵循著極強的幾何規則和比例關系。
燁 S7和燁 P7通過前臉和尾部的細節設計，體現兩種不同的風格。燁 S7更加扁平聚攏，動感力更強，彰顯激情活力的美。燁 P7更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練，彰顯簡潔睿智的美。兩種不同的設計，獨具魅力、風格鮮明，傳遞著不同的感官。
乘坐空間方面，燁 S7和燁 P7采用豪華車級別的高級隔音材料和技術，提供具有高靜謐性的駕乘環境。同時采用豪華車級別的高阻尼座椅，更符合人體工學設計，使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM 理念”、“空間魔術師”技術，進一步優化空間布局，帶來了出眾的空間體驗。
智能化部分，燁 S7和燁 P7支持OTA在線升級，不斷豐富車輛功能。新車可提供包含R超享模式和V專屬模式兩種模式；其中，R超享模式大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮的駕駛體驗；V專屬模式提供高自由度的功能選項，可根據個人喜好進行多種功能設置，帶來更富趣味的個性化定制體驗。燁 S7和燁 P7還將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0 融入智慧數字座艙，結合先進的主動AI智能技術，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務。
安全方面，Honda表示燁 S7和燁 P7采用高剛性、強韌性純電動車專用骨架，大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉剛性達4萬牛米/度。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，配合優秀的電池預碰撞結構設計，集冷卻、電池保護、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，從內至外多重保護電池安全。
作為一款概念車，燁 GT CONCEPT具有動感身姿與強勁性能，是燁品牌的旗艦車型。基于燁 GT CONCEPT打造的量產車將于2025年上市。造型上，憑借“一觸未來”的設計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求，讓整車“更有范”。
該車的主駕采用“賽車駕駛艙”設計，以此提升運動氛圍、激發駕駛激情，創造“更好開”的價值體驗。副駕將搭載華為光場屏，通過聲音、光線和香氣設備聯動，打造“更有趣”的高品質私人空間。