夏季雨水多、天氣熱，近期有用戶表示部分帶可開啟天窗的車型，在下雨時車內也會滴水珠。

雖然理論上大暴雨情況下，水可以沿天窗密封條縫隙進入車內，但汽車工程師設計了一道接水槽，配備2—4個排水管道，正常情況水能排走，車輛出廠前還有專門的淋雨檢驗。

斯非陋室 車外大雨為什么車內滴水？

如果水滴到駕駛艙，要對3個地方檢查維護。

1、天窗排水孔

在天窗下方接水槽四個角的位置，檢查4個下水口是否被灰塵異物堵住，并進行清理。

2、排水管末端單向閥

下水口下方連接排水管，末端一般有單向閥。如果灰塵淤積到一定程度，會堵塞單向閥，使得閥門開啟困難，導致排水不暢。一般前方的排水單向閥均位于A柱下方門環處，后排水單向閥位于尾箱門附近（部分車型位置不同）。

3、排水管彎折、脫落

此種情況最為麻煩，只能拆開內飾板對排水管進行維護，最好找專業修理廠解決。

能煎雞蛋 為什么我的車夏天這么熱？

汽車主要部件是金屬，加上前后風擋玻璃和車窗玻璃組成的密閉空間，晴天時環境溫度30℃，車內溫度能達50℃。

循環空氣

想要溫度別升高太多，一個辦法就是讓空氣流通。如果能把兩邊車窗搖出縫隙，讓空氣對流，車內溫度能低幾度。

避免太陽直射

熱輻射中可見光和紅外線是駕駛室內升溫的主要因素，盡可能避免陽光從車頭直射，能有效降低車內溫度。

停車時注意太陽方向，用風擋玻璃面積較小的區域（如車輛尾部）朝向太陽，能降低駕駛室的溫度，配合空氣對流，上車時就不會太煎熬。同理，使用遮陽板，可以有效反射紅外線和可見光，也能有效防止車內溫度過高。

如果有停車棚和樹下的陰涼也是一個不錯的選擇，但要考慮樹膠、鳥糞對車漆的影響。

空調降溫

空調不制造冷氣，只是轉移熱量，依靠冷凝器的散熱作用。很多人上車后關閉車窗，開啟內循環制冷，其實這并不能快速降溫。

打開車窗及空調外循環，將車輛行駛起來，把駕駛室內的熱量帶走，再開啟空調關閉車窗。車速起來后，空調冷凝器能達到較高的散熱效率，空調制冷效果更好。

此外，盡量使用外循環模式。雖然內循環模式的降溫效果和能耗具有一定優勢，但車內密閉空間，會迅速耗盡駕駛室內的大量氧氣，造成駕駛員犯困等狀況，影響行車安全。同時，外循環模式能提供足夠的新鮮空氣，減少車內異味。

空調開啟后，由于熱脹冷縮原理，導致冷空氣下沉，因此將空調出風口朝上，可以讓駕駛室溫度更均勻。

及時更換空調濾芯，除了能帶來更好的降溫效果外，還能預防空調異味。

日積月累下，空調濾芯上會積累各式各樣的污染物，無處容納的灰塵雜質將沿空調進氣道縫隙向蒸發箱上蔓延，當蒸發箱工作時，冷凝水打濕灰塵雜質，這時容易發霉。此時再更換空調濾芯，異味就很難消除，只能清洗空調進氣道和蒸發箱才能根除。由于空調工作時會產生冷凝水，建議到達目的地時提前關閉空調壓縮機（AC），僅外循環吹風，充分風干蒸發箱上的水分，減小發霉的可能性。

玻璃起霧/結霜

下雨時容易造成駕駛員視線不清，原因主要來自霧氣和雨水。

霧氣分為車內起霧和車外結霜，由于濕度大、溫差大導致。下雨時，由于車內濕度、溫度相對車外低，潮濕空氣涌入后玻璃起霧。

解決方法有3種，可以根據具體情況來選擇。

1、打開玻璃前擋除霧功能。原理是空調蒸發器將空氣中的水汽冷卻并凝結成冷凝水排出，干燥空氣帶走玻璃上的水汽。

2、一直開啟空調內循環。原理同上，但這會導致車內較冷，對部分怕冷乘客不友好。

3、關閉空調，開外循環，打開車窗。原理是降低車內外的溫度、濕度差異。不過，已起霧時會加重，需謹慎使用。

外部結霜

原因在于空調開啟且出風口朝向玻璃。由于玻璃低溫，外側高溫、高濕環境接觸玻璃后導致結霜。解決辦法很簡單，調整風向，避免直吹玻璃，或開啟雨刮器。

雨水模糊視線

下雨時，雨水滴落在車窗上，形成毛玻璃現象，視野變得模糊。

解決辦法簡單，汽車玻璃涂抹疏水劑，讓玻璃表面具有憎水性，水珠容易從玻璃上滑落，從而改善視野。