繼在成都車展揭開外觀設計的神秘面紗后，全新BMW X3將在2024廣州車展上全方位展示其創(chuàng)新內飾及智能座艙。

全新BMW X3搭載最新一代BMW操作系統(tǒng)，界面以“零層級”為原則，干擾做減法，安全做加法。中央顯示屏地圖打底，配合靈活小組件，無需進入子菜單，便可在顯示導航的同時操作駕駛相關常用功能。新車地圖升級更直觀的3D視圖，幫助駕駛者精準把握路況，一線城市已實現精確到車位的地下停車場導航。

搭載寶馬在售車型中面積最大的平視顯示屏，不僅面積增加，還帶來信息呈現的優(yōu)化。科學布局確保駕駛者視線始終處于前方道路，更輕松直接地掌握車速、導航指示和交通標志等駕駛關鍵信息，減少駕駛員認知負荷，提升反應速度。

同時，提升車機的CPU性能，運算較現款速度提升2.4倍、GPU圖形處理器提升6.4倍，語音助理響應提速。新增免喚醒詞、延時聆聽及跨域多意圖指令等功能，一次指令，多任務并行。中控屏界面文字皆可使用語音指令，還支持四區(qū)語音控制，照顧每位車內成員的交互需求。

智能科技讓駕趣看得見、聽得到，駕駛更激情

數字化創(chuàng)新科技加持下，駕駛樂趣可視化。配備X車型專屬的“車輛地形視圖功能”。復雜路況中，BMW xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)可實現在0.1秒內四輪動力的重新分配。通過車輛地形視圖功能，駕駛者可在中央觸控顯示屏上實時掌握海拔、車身姿態(tài)和車輛的四輪扭矩分配等情況，以充足的信心應對各種地形挑戰(zhàn)。

通過創(chuàng)新數字科技提升駕駛樂趣。在“運動”模式下，全新BMW X3將開啟模擬聲浪，該功能智能地采集發(fā)動機的原始轟鳴并加以修飾，通過音響系統(tǒng)將澎湃動力直接傳遞給駕駛者，讓駕駛者充分感受到駕駛的樂趣。

車輛尺寸方面，較標軸版增加110毫米，達到2975毫米，尺寸更大，但風阻也更小。經過嚴格的空氣動力學風洞測試。符合流體力學的魚鱗式漸進車身設計，在前翼子板、前門板、后門板相鄰接縫依次設計0.5-0.8毫米的內收尺寸落差，進一步有效降低風阻、減少噪音。經過優(yōu)化的格柵不僅改善了發(fā)動機艙的冷卻效果，還能將該區(qū)域的空氣阻力降至最低，使得長軸版車型風阻系數較現款標軸車型優(yōu)化7%。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克曾表示，內部空間設計的起點和終點都是駕駛者的體驗。全新BMW X3的智能座艙貫徹“以駕駛者為中心”的理念，一體式懸浮曲面屏以最佳角度偏向駕駛員一側；前艙通過箭頭元素，使視線由遠及近聚焦于方向盤。同時，方向盤縱向調節(jié)幅度增加20毫米，更適合不同身高體型的駕駛者，還有全新設計的座椅為駕駛者提供更好的側向和腰部支撐，在轉彎時給予駕駛者足夠的信心和安全感。