小米YU7發(fā)售3分鐘大定突破20萬輛，這樣的銷量成績在造車新勢力中少見。這款新車究竟有何魅力，現(xiàn)在訂車需要等待多長時間？

本次預(yù)約的小米汽車銷售服務(wù)中心位于北京北四環(huán)和北五環(huán)之間的一家大型汽車銷售園區(qū)內(nèi)，擁有較多停車位。乘坐地鐵、公交也可到達(dá)，但地鐵需要步行一段距離。

由于擔(dān)心試駕火爆，所以筆者提前打電話預(yù)約試駕，在電話中銷售提示出于安全考慮，試駕者的駕齡需要滿兩年，否則只能試乘體驗。

到達(dá)服務(wù)中心后，接待人員為筆者聯(lián)系銷售，隨后銷售引導(dǎo)筆者來到展車旁，并大致介紹小米YU7。

隨后，銷售快速辦理了試駕手續(xù)。上車后，試駕專員詳細(xì)講解車輛的駕駛操作和各項功能，并提醒注意事項。試駕過程中，試駕專員一直在強(qiáng)調(diào)行車安全，同時對車輛的各種參數(shù)和功能熟記于心，面對提問能給予專業(yè)解答。

試駕結(jié)束回到店內(nèi)，銷售主動詢問筆者一行人的試乘試駕感受，隨后計算了車型的報價。離店時，主動為筆者填寫停車單，服務(wù)熱情令人印象深刻。

小米YU7的座艙芯片采用第三代驍龍8平臺，具有開機(jī)快、啟動快、升級快的特點(diǎn)。車機(jī)采用多任務(wù)柔性框架，桌面應(yīng)用可隨意拖拽、改變大小，自動適配，操控體驗快速順滑。

車機(jī)還提供智能狀態(tài)顯示，可將關(guān)鍵信息在中控屏幕及時呈現(xiàn)，同步提供操作入口，在獲取信息的同時輕松完成操作。

值得一提的是，小米YU7還搭載小米天際屏全景顯示，由三塊Mini LED屏幕組成，將信息直接反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)，畫面懸浮感強(qiáng)且無重影畸變?。

小米YU7支持全場景語音控制，車外喚醒“小愛”可開關(guān)車門、前備廂，車內(nèi)支持分區(qū)識別，識別率快且高。值得一提的是，語音指令可聯(lián)動米家智能設(shè)備。

該車后排配備了一塊可移動控制屏，支持空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等控制。

智能泊車方面，常規(guī)車位識別迅速，路徑規(guī)劃簡潔，泊入過程流暢且車內(nèi)體感平穩(wěn)。支持地庫路線學(xué)習(xí)，可自動循跡至慣用停車位并完成泊入。

本次試駕車為超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版，前電機(jī)最大功率220kW，最大扭矩338N·m；后電機(jī)最大功率288kW，最大扭矩528N·m。

出于安全考慮，試駕車最大速度限制在80km/h。標(biāo)準(zhǔn)模式下踩下加速踏板提速輕快，非常適合日常通勤或城區(qū)駕駛。調(diào)整到運(yùn)動模式，推背感明顯但不會有暈眩的感覺，即使中段加速也能夠感受到較為強(qiáng)勁的動力輸出。

值得一提的是，該車提供防暈車模式，初段動力輸出平緩如燃油車，非常適合老人或兒童乘車。剎車踏板行程合理，整體偏向舒適性調(diào)校，初段制動力柔和，深踩時釋放果斷，不需要太多適應(yīng)的時間即可輕松上手。

小米YU7的環(huán)境隔音能力較強(qiáng)，低速行駛時的風(fēng)噪和胎噪抑制出色，高速過程中兩者的噪音處理較好，正常音量交談沒有壓力。

方向盤虛位控制合理，轉(zhuǎn)向指令響應(yīng)及時，低速時轉(zhuǎn)向手感偏輕盈，隨著車速提升轉(zhuǎn)向力也隨之加重，帶來更強(qiáng)的路感反饋與駕駛信心。

懸架對細(xì)碎震動過濾柔和，連續(xù)起伏路面車身晃動抑制優(yōu)良。彎道時側(cè)傾控制出色，具有較強(qiáng)的支撐性。

價格方面，以頂配車型Max版為例，目前新車全系無優(yōu)惠，可享受低息的金融服務(wù)（年化費(fèi)率2.5%）。首付30%，期數(shù)60期，首付金額為98970元，貸款230930元，利息總額28866元，月還款額4329.93元。

小米YU7的性價比體現(xiàn)在其造型設(shè)計、定價策略和核心配置上，25.35萬元的起售價擁有較強(qiáng)的誘惑力，具備較為出色的硬件體驗和續(xù)航能力，因此使該車在純電SUV市場有著極強(qiáng)的競爭力。但由于產(chǎn)品力過于強(qiáng)勁，也導(dǎo)致訂單過多而提車時間延長。銷售表示，頂配車型需要等待最少10個月，其余車型則超過1年。如果著急購車，建議考慮其它產(chǎn)品。（屹辰）