2025成都車展于8月29日拉開帷幕，近120個汽車品牌參展，超過1600輛展車。在琳瑯滿目的參展車型中，部分熱門轎車的亮相備受矚目。哪些熱門轎車值得關注？

全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車

在2025成都車展上，全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車上市，主打優雅設計與強勁的動力組合，售價為78.00萬元。

外觀融合AMG家族式運動美學與敞篷基因，前臉配備直瀑式中網，下方是寬大的進氣口和更多的空氣動力學套件，不僅為發動機等部件提供了充足的散熱空間，更增添運動感與攻擊性。

車身側面，流暢且優雅的線條從車頭一直延伸至車尾，勾勒轎跑車獨有的動感身姿。軟頂敞篷機構支持車速低于60km/h時20秒內電動開閉。貫穿式尾燈設計是一大亮點，內部光源在點亮后具有較高的辨識度。

內飾極具奢華與科技感，中控臺采用大量的軟性材質和真皮包裹，觸感柔軟細膩，同時，碳纖維飾板的點綴為內飾增添了一份運動氣息。動力部分，3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，發動機最大功率330kW，峰值扭矩560N·m，在超增壓模式下可保持10秒的600N·m最大扭矩。

全新BMW M2 CS雙門轎跑車

全新M2 CS作為寶馬M系列的高性能代表車型，在本屆車展正式上市，售價為80.8萬元。該車憑借出色的動力性能、賽道化設計與輕量化技術，刷新了紐博格林北環賽道量產緊湊型車紀錄，是本屆車展極受關注的性能車之一。

新車的前臉采用極具辨識度的無邊框雙腎型進氣格柵，搭配大尺寸的進氣口和犀利的前大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力，彰顯其賽道血統。

車身側面，肌肉感鮮明的線條與流線型的車身相輔相成，半隱藏式門把手和無框車門增添了時尚感。車尾配備一體式鴨尾擾流板、雙邊四出排氣布局及小型擴散器，進一步增強下壓力與賽道視覺特征。

車內大量使用碳纖維材質與Alcantara面料，搭配運動座椅提升輕量化與包裹性。新車還在車門揚聲器罩等處加入CS專屬標記，提升車輛辨識度。

動力部分，該車搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率530馬力。傳動系統方面，匹配的是8速自動變速箱。

享界S9T增程版

享界S9T增程版作為鴻蒙智行首款旅行車，憑借家族化設計、華為智能技術賦能及長續航能力，成為本屆車展的熱門旅行車。新車傳承享界家族設計理念，前臉造型與享界S9有諸多相似之處。

具體來看，新車的前臉采用封閉式格柵設計，貫穿式日間行車燈的設計拉伸了車輛橫向視覺寬度。下方進氣口采用大尺寸設計，線條流暢，與整體風格相得益彰。

車身側面是享界S9T增程版造型設計的一大亮點，展現出旅行車獨有的優雅輪廓。短前懸、長后懸設計搭配3050mm超長軸距，營造出舒展、協調的車身比例。車尾部分，電動掀背尾門的設計極大提升了車輛使用便利性，方便用戶裝載大件物品，充分考慮到旅行車的實際用途。

新車的內飾延續家族式環抱座艙設計，以科技感與實用性為核心。搭載16.1英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸副駕娛樂屏的組合，車機內置鴻蒙智能座艙4.0。智能駕駛輔助能力方面，新車將搭載HUAWEI ADS 4，搭載華為192線激光雷達，高精度固態激光雷達，4D毫米波雷達，感知能力升級。

動力部分提供純電、增程兩種能源形式，其中純電版搭載100kWh電池包，CLTC綜合續航最長可達801km；增程版車型CLTC純電里程最高達354km，CLTC綜合續航最長可達1305km。

2026款比亞迪海豹07 DM-i

本屆車展上，2026款比亞迪海豹07 DM-i首發亮相。新車整體延續了現款車型的設計語言與動力架構，同時針對性強化產品競爭力。外觀延續“海洋美學”設計理念，同時進一步提升了運動屬性。

該車的前臉采用封閉式前格柵設計，大燈造型更加簡潔，前包圍兩側導流槽重新設計，搭配熏黑處理的簡潔大燈組，整體風格更趨年輕化。

側面線條流暢、簡約，溜背式車頂與修長車身線條，營造出優雅且運動的車身輪廓。2026款比亞迪海豹07 DM-i的長寬高為4995x1900x1495mm，軸距2900mm，空間表現優秀。車尾保持海豹家族的統一設計風格，搭載貫穿式尾燈組。

內飾采用環抱式座艙設計，配備10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮中控屏。其他細節方面，新車采用四輻式方向盤、懷擋式換擋機構以及50瓦手機無線充電面板等。

動力部分，新車提供1.5L與1.5T兩種插電混動系統，發動機最大功率分別為74kW和115kW，電機功率對應160kW和200kW，CLTC純電續航分別為70km和125km。

全新一代一汽-大眾速騰L

全新一代一汽-大眾速騰L在外觀及車身尺寸方面進行了升級，修長的前中網與大燈連為一體，前包圍兩側設計有通風口，下側用鍍鉻條裝飾，整體造型沉穩大氣又具科技感。

車身側面，上揚的腰線與翹起的“小鴨尾”相互配合，勾勒出優雅且富有力量感的姿態。車身尺寸方面，長寬高分別為4812×1813×1479（1472）mm，軸距為2731mm。

尾部的全新貫穿式LED尾燈與車頭呼應，提升尾部層次感與高級感。采用隱藏式排氣布局，后包圍加入鍍鉻條，與前包圍風格相呼應。

車內采用貫穿式空調出風口設計，搭配懸浮式中控屏與全液晶儀表形成橫向視覺延伸，增強空間開闊感。中控臺向駕駛座傾斜，提升操作便利性。

動力方面，搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，傳動系統采用7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為200km/h。

嵐圖追光L

在本屆成都車展上，嵐圖追光L迎來首發亮相。新車定位中大型轎車，在外觀、內飾和動力性能方面都有優質表現。新車的前臉采用“鯤鵬展翼”設計語言，配備超大尺寸直瀑式格柵，搭配發光品牌徽標，進一步增加車輛的豪華屬性。

車身側面采用溜背式造型，配合隱藏式門把手和密輻式輪圈，勾勒出優雅修長的輪廓。車身尺寸方面，長寬高分別為5125×1985×1522（1505），軸距為3010mm。

該車車尾配備了貫穿式尾燈搭配雙層光源，增強了尾部的層次感與夜間辨識度。尾門右下方增加了“L”字母和“ADS”標識，“ADS”標識表明新車將搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統。

動力系統采用1.5T插混動力系統，發動機最大功率為110kW，電機峰值功率為150kW/230kW。配備63kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航為410km。

全新小鵬P7

全新小鵬P7作為小鵬汽車的旗艦電動轎跑，在性能、智能化和設計方面均有顯著提升。首先在外觀設計上新車以原創性為核心，融合運動轎跑風格與未來科技感。車頭具有俯沖感，配備貫穿式燈帶與矩陣LED大燈。同時還搭載純平無縫銜接LOGO，熄滅時呈深邃黑色，點亮后為精致白色，與燈帶形成呼應。

側面的車身曲線硬朗且具機甲風，無框車門、隱藏式門把手等元素都有配備。車身尺寸方面，全新小鵬P7的長寬高分別為 5017×1970×1427mm，軸距為3008mm。

尾部的貫穿式燈組設計與前臉燈帶相呼應，電動尾翼升起后增強整車運動感。配色方面，該車將提供6款配色分別為律動黃、星暮紫、星芒藍、星瀚綠、新月銀、微星灰供用戶選擇。

全新小鵬P7的內飾主打極簡風格，線條流暢。配備8.8英寸儀表屏+15.6英寸三軸靈動中控屏+87英寸AR-HUD，中控屏可實現左右各15°和上下各10°的轉動，支持語音、車控、四指手勢、按鍵等多種方式調整。

動力方面，新車基于全域800V平臺架構打造，搭配5C超充AI電池，提供單電機版和雙電機版可選。續航方面，車輛將搭載容量為74.9kWh和92.2kWH的兩種電池組，CLTC工況續航里程分別為702km、820km以及750km。

廣汽昊鉑A800

廣汽昊鉑A800作為品牌全新旗艦轎車，定位中大型轎車。新車的前臉采用封閉式造型與分體式燈組，貫穿式燈帶延伸至翼子板裝飾件，形成橫向視覺拉伸效果。前包圍配備黑色通風口，增強層次感。

車側線條修長動感，配備隱藏式車門把手及多輻式輪圈。車身尺寸上，新車的長寬高為5130×1966×1500(1492)mm，軸距達3020m。

車尾的設計較為簡潔，貫穿式尾燈內部進行熏黑處理，點亮后具有不錯的辨識度。細節方面，新車尾標處有A800字樣以及華為ADS LOGO。

動力方面，新車搭載一套1.5T增程動力系統，其中發動機最大功率118kW，配備磷酸鐵鋰電池。

長安第四代逸動

長安第四代逸動在本屆成都車展迎來亮相，新車已于此前開啟預售，限時價7.49萬元起。該車的前臉采用大尺寸無邊界格柵，視覺沖擊力強。貫穿式LED日間行車燈帶連接兩側狹長大燈，燈腔內部結構精致。

車側延續溜背式造型，上揚的腰線營造出運動姿態。尺寸表現上，新車的長寬高為4785×1840×1440（1450）mm，軸距2765mm，相比第三代車長增加15mm。

尾部延續貫穿式尾燈設計，內部結構有所調整，LED光源點亮后辨識度高。下包圍以及排氣口部分進行了小幅度改動，視覺效果更具運動感。

內飾方面采用了經典的“T”字形布局，三輻式方向盤搭配大尺寸的液晶顯示屏，具有較強的科技感。車內高頻接觸區域采用軟性材質覆蓋和皮質包裹，營造檔次感。

動力方面，長安第四代逸動提供燃油版和插電混動版兩種動力可選。其中，燃油版車型繼續搭載新藍鯨1.5T發動機，最大功率為141kW，與現款保持一致；插電混動版車型搭載1.5L插混動力系統，發動機最大功率為72kW。

榮威M7 DMH

榮威M7 DMH在2025成都車展上正式開啟預售，共推出3款配置，預售價區間為9.78萬元—11.48萬元。新車的造型設計融合了豪華車的尊貴氣場與新能源車型的科技質感。前臉采用直瀑式中網，中央嵌入可發光品牌標識。

車身側面采用溜背式造型+短車尾設計，4940mm車長與2820mm軸距形成修長穩重的姿態。新車未采用隱藏式門把手，而是保留了傳統機械門把手，提升了日常使用的便利性。

尾燈采用貫穿式設計，燈組樣式與車頭日行燈呼應，后包圍厚實的造型進一步強化穩重感。后備廂頂部微翹的鴨尾設計優化空氣動力學，同時增添運動氣息。

榮威M7 DMH采用品牌最新的內飾設計，運用大面積軟包皮質覆蓋駕駛臺、門板及座椅，搭配全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏營造出簡約高級的視覺氛圍。

動力方面，榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級混動系統，1.5L混動專用發動機的最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，電機的峰值功率為137kW，峰值扭矩330N·m。（屹辰）