日前，2025年度“中國心”十佳發動機及混動系統評選獲獎名單揭曉，豪華新能源MPV別克GL8陸尊搭載的“真龍”插混Pro系統榮獲“2025年度‘中國心’十佳發動機及混動系統”稱號，別克GL8陸尊榮獲“‘中國心’年度推薦車型”。這也是繼2024年之后，別克新能源“真龍”插混系統和GL8新能源車型再度蟬聯這兩項榮譽，彰顯別克在新能源驅動技術領域的雄厚實力，不斷滿足新能源時代用戶進階需求。

蟬聯“2025年度‘中國心’十佳發動機及混動系統”

依托通用的混動技術積淀與實力，別克于2024年推出“真龍”插混系統，直擊“虧電性能下降、駕駛品質不一致、電池安全風險”等插混產品技術痛點。搭載該套動力系統的GL8陸尊與GL8陸尚連續兩年在“新能源極限續航測試中”，取得MPV全品類續航及綜合能效雙冠王，盡顯“真龍”插混實力。

為更好地滿足新能源時代全家人出行需求，“真龍”插混Pro系統進一步升級，通過續航里程及補能效率的提升，大幅優化出行體驗。它擁有1450km CLTC綜合續航里程和202km純電續航里程。更搭載5C超充，30%~80%補能僅需15分鐘，比上代縮短60%，喝杯咖啡時間即可繼續享受純電出行。同時，新增“強制純電”和“快速保電”能量模式，覆蓋更多出行場景，配合3.3KW放電功能，全家人野餐、露營用電無憂。

“真龍”插混Pro搭載5C超充，補能時間比上代縮短60%

“真龍”插混Pro系統的全棧自研P1P3插混電驅單元，可完美兼顧性能與能耗。總成級比功率達到3.35Kw/kg；電機峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，超過平均水平的30%，并按照全球嚴苛轉子耐久規范開發；通過高效冷卻和深度集成的手段，實現40kw/L插混領域最高功率密度以及98.7%逆變器效率的電控系統。配合獲31項專利的COOLGRIDTM網格化精準熱管理技術、三重AI智控算法及1.5T插混專用發動機，可實現全場景、全工況和全生命周期的動力表現始終最優，為GL8陸尊帶來292kW的綜合功率和580N·m綜合扭矩輸出，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超車加速5.2s，百公里綜合能耗更低至0.93L。

帶給用戶“滿電虧電一條龍”的新能源MPV進階體驗

除了性能更強，“真龍”插混Pro系統在安全可靠及耐久性方面也全維度提升。該系統應用新能源MPV專屬架構，油電儲能的分離布局，讓彼此在橫、縱、豎三向都沒有任何干涉，配合電池包多方位碰撞潰縮冗余空間、10橫6縱全包覆底盤防護框架、高強度電池防護、高效線束管路集成等多項安全設計，全面控制新能源MPV碰撞后電池起火的風險。升級的奧特能2.0標準三元鋰電池，具有高安全、高性能、長壽命的優勢。

新電池從材料配方、結構設計到熱管理系統全面優化，保證電芯溫差±2℃以內；創新應用無機納米隔熱板，支持1100℃高溫環境長期穩定工作；多面液冷技術，效果提升60%以上。同時，電池經過遠超新國標的驗證，測試項目較新國標多60%。兼具高能量密度及高快充水平的三元電芯支持全生命周期快充，擁有64萬公里超長壽命。

奧特能2.0標準三元鋰電池擁有多項創新科技，安全可靠及耐久性全面提升

別克品牌不斷為中國消費者打造“更性能、更舒適、更節能環保”的用車體驗。搭載“真龍”插混系統的GL8陸尊與GL8陸尚兩款新能源MPV，憑借產品實力贏得廣大家庭用戶的青睞和口碑。GL8陸尚更連續5個月蟬聯25萬級新能源MPV銷量第一。它們以持續火爆的市場表現有力證明：在新能源時代，別克GL8仍然是MPV不錯的選擇。