2月最后一周，國內汽車行業熱點聚焦企業合作與管理層調整，多項重磅動態同步落地。企業層面，寶馬集團與寧德時代在北京簽署合作諒解備忘錄，深化動力電池領域協同發展；奧迪宣布中國區管理層人事調整，進一步鞏固在華市場布局；奔馳與Momenta簽署升級合作諒解備忘錄，持續推進智能駕駛領域深度協作。

極氪8X將搭載新版G-ASD輔助駕駛系統

吉利汽車集團CEO淦家閱在2月24日發布的新春寄語中表示，G-ASD輔助駕駛系統的下一個迭代版本將在極氪8X上首發，千里浩瀚G-ASD在今年會繼續快速迭代。

據悉，G-ASD（Geely Afari Smart Driving）是吉利與千里智駕聯合研發的高階輔助駕駛系統，核心是Smart AI Agent架構+WAM世界行為模型，在認知躍升、決策優化、場景覆蓋、安全冗余?以及人機協同五大方面具有較大提升。而作為浩瀚超級電混架構第二臺旗艦SUV，極氪8X搭載全棧900V高壓動力系統，融合自研2.0T電混專用發動機、900V動力域智能體以及最大功率290kW的驅動電驅變速器。

捷豹路虎中國區人事調整

2月24日，捷豹路虎中國宣布人事調整，原中國總裁及首席執行官潘慶升任全球采購董事，同時繼續兼任中國總裁，分管政府事務與戰略合作伙伴關系；現任捷豹路虎中國首席財務官（CFO）Tim Howard 接任中國區首席執行官（CEO）。

資料顯示，潘慶于2017年1月加入捷豹路虎，被任命為捷豹路虎全球管理委員會成員、捷豹路虎中國總裁，并進入奇瑞捷豹路虎董事會，成為首位進入該集團董事會的中國本土高管。2020年11月起，潘慶全面統籌捷豹路虎中國區業務決策，2023年3月繼續保持全球董事及中國CEO職務。

寶馬集團與寧德時代簽署合作諒解備忘錄

2月25日，寶馬集團與寧德時代在北京簽署合作諒解備忘錄，雙方將圍繞電池護照跨境數據試點及供應鏈碳足跡協同降碳展開深度合作。

根據備忘錄，雙方將通過電池護照場景的探索應用，進一步提升全球供應鏈背景下的數字化管理和數據交互能力，增強對全球法規的協同應對能力，持續強化產品的低碳綠色可持續發展，共同推動全球電池信息和數據標準的示范與推廣應用。

蔚來公司與博世簽署戰略合作協議

2月25日，蔚來公司與博世簽署戰略合作協議。此次戰略合作協議的簽署，標志雙方將持續深化在智能電動汽車關鍵技術領域的協同創新，進一步推動產業鏈優勢互補與高質量發展。

雙方合作將覆蓋蔚來公司旗下三大品牌——NIO蔚來、ONVO樂道與firefly螢火蟲，圍繞智能電動汽車核心技術領域展開深度協作，合作領域涵蓋線控底盤及電池管理等核心技術，包括制動控制、轉向系統、驅動系統，以及車身電子與感知模塊等領域。

奧迪任命中國區新管理層

2月26日，奧迪宣布自2026年4月1日起，Daniel Weissland將接任一汽奧迪銷售有限責任公司總經理一職。現任一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷（Michael Arndt），將轉任大眾汽車乘用車品牌韓國董事總經理。

據介紹，Daniel Weissland 自2019年起擔任奧迪美國總裁。在此之前，他曾出任大眾汽車集團（加拿大）及大眾汽車品牌加拿大的總裁兼首席執行官。奧迪股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤（Marco Schubert）表示：“在充滿挑戰的時期，Daniel Weissland 展現了非凡的敬業精神和出色的領導力。在他的帶領下，奧迪在美國實現了其品牌史上最大規模的產品布局。Daniel Weissland擁有超過25年的國際汽車行業經驗，在奧迪和大眾汽車集團內部建立了強大的協作網絡，并對品牌有著深刻理解。他將憑借其在銷售領域卓越的專業能力和以客戶為中心的理念，推動奧迪在中國的業務發展。”

梅賽德斯-奔馳與Momenta簽署升級合作諒解備忘錄

2月26日，梅賽德斯-奔馳與Momenta共同宣布，將進一步深化雙方在未來出行領域的合作，并在京簽署升級合作諒解備忘錄。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“中國是梅賽德斯-奔馳最重要的市場之一，歷經多年的耕耘，我們在中國建立了全球最大的梅賽德斯-奔馳品牌生產基地和德國之外最完善的研發體系，為700多萬客戶提供服務。展望未來，我們將持續擴大本土科技合作、加速全供應鏈本土化升級，特別是在人工智能、輔助駕駛、車聯網等前沿領域。以自研的梅賽德斯-奔馳MB.OS架構為基礎，我們將深化與Momenta等領先中國科技企業的合作。梅賽德斯-奔馳將以清晰的戰略及聚焦的行動，帶來更多貼合中國客戶需求的專屬車型，在油車及電動車上配備同樣的前沿的智能化科技及先進的安全技術。”