日前，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫運(yùn)行管理的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），進(jìn)一步加強(qiáng)國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫（簡稱國家?guī)欤┻\(yùn)行管理，優(yōu)化應(yīng)急物資配置，確保在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮國家力量作用。

   國家?guī)熘饕糜趹?yīng)對重大及以上等級(jí)、超出地方政府和社會(huì)力量應(yīng)急能力以及來源不明的船舶溢油事故。“十五”至“十二五”期間，交通運(yùn)輸部在沿海和內(nèi)河高風(fēng)險(xiǎn)水域共建成36個(gè)國家?guī)臁?/p>

   《意見》明確，國家?guī)爝\(yùn)行管理以責(zé)任共擔(dān)、資源共享、依法補(bǔ)償、保障有力為原則，將鼓勵(lì)以政府購買服務(wù)的方式吸引社會(huì)應(yīng)急力量參與國家?guī)斓木S護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備使用，推動(dòng)船舶溢油應(yīng)急服務(wù)向?qū)I(yè)化、市場化和規(guī)模化發(fā)展。

   《意見》要求，交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)所屬國家?guī)斓倪\(yùn)行管理，制定委托管理規(guī)定，探索建立運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)與船舶污染清除單位對應(yīng)急資源的共享機(jī)制；探索建立國家?guī)靺⑴c船舶污染應(yīng)急行動(dòng)和其他水上活動(dòng)的責(zé)任保險(xiǎn)制度；按照先調(diào)配使用、后補(bǔ)充補(bǔ)償?shù)脑瓌t，建立應(yīng)急處置費(fèi)用索賠程序和用后清查盤點(diǎn)制度。