11月18日，梧州西江南岸，柏油馬路與鄉間小道相間，一輛輛滿載黃土砂石的大貨車往來不絕，工地上熱火朝天忙施工。兩年前，這里還是一片山林荒地，如今項目地塊成片成型，一個跨兩省邊界為軸心、橫跨西江兩岸的粵桂合作特別試驗區已初步建成。

2014年金秋，隨著國務院正式批復《珠江-西江經濟帶發展規劃》，我國第一個跨區域、跨流域、跨省際合作的粵桂合作特別試驗區在廣西梧州市和廣東肇慶市交界處建立。

從此，桂東粵西，春潮涌動；千里西江，百舸爭流。

先行先試大膽創新

作為兩廣“聯姻”的結晶，經過兩年的發展，粵桂合作特別試驗區已進入全面加快建設階段。加快試驗區的發展步伐，開放尤為重要。

對此，試驗區大膽走出去，做好“快決”“親商”文章。今年以來，試驗區與自治區工程咨詢中心建立戰略合作關系，在廣西首創項目前期工作承包制，得到廣州海關、南寧海關通關便利化等政策支持，與廣東自貿區南沙片區建立“區區合作”關系，優化了試驗區的發展環境。

為做好“快決”機制，打造“親商”環境，試驗區提出：在試驗區注冊公司，當天完成所有的登記注冊手續；租賃標準廠房，當天就可以具備進場安裝設備的條件。試驗區把投資者當自己人，把投資者的事當自己的事來辦，完善服務企業責任體系，確保每個項目從洽談到簽約、到落地投產，均有一位責任領導、有一位招商專員全程跟蹤服務，努力營造良好的“親”“清”政商關系。以誠意促合作共贏，試驗區的“朋友圈”越做越大。

筑巢引鳳產業集群

筑好“巢”才能引來“金鳳凰”。兩年前的山野林地，如今一個個重大項目相繼建成，試驗區可說是一天一個樣。

公共服務中心主體工程基本完工，珠品橋、國光大道、望江路、電子大道等全面啟動建設。省際聯通的基礎設施也在加速對接，廣佛肇梧高速公路、西江干流3000噸級航道、粵桂大橋等加快建設，水路、鐵路、公路、民航和管道運輸多種綜合交通方式加快銜接。同時，試驗區內各片區主干道、碼頭、管網等基礎設施加速完善，試驗區“外通內聯”交通網絡有效構建，基本形成東西部交通互聯互通新格局。

截至今年10月底，試驗區入駐企業達到216家，完成工業總產值103.68億元，同比增長14.9%。試驗區基本形成電子信息產業集群、節能環保產業集群、高端裝備制造業集群、食品醫藥產業集群及林產林化產業集群。微軟、中興、比亞迪、國光、大華等國內外知名企業紛紛入駐，龍頭企業不斷登陸，產業規模不斷壯大、產業結構不斷優化。

招商引資后勁十足

今年以來試驗區搶抓珠江-西江經濟帶建設等戰略機遇，在招商引資等方面取得了豐碩成果。截至10月，完成招商引資到位資金58.5億元，同比增長26.9%。

7月，在桂粵合作駐點招商大行動中，粵桂合作特別試驗區表現亮眼，其獨特的區位優勢和政策疊加優勢，吸引了眾多廣東客商垂青。試驗區與前海德潤資本管理深圳有限公司成功簽約100億元的產業引導基金項目。

9月，在第13屆中國-東盟博覽會上，粵桂合作特別試驗區共簽約項目13個，投資總額182億元。

10月，2016廣西·香港CEPA服務業合作交流推介會上，粵桂合作特別試驗區與香港紅牌集團簽署紅牌智慧家電孵化園項目投資合同，標志著智慧家電孵化園正式落戶試驗區。

這一組組喜人數據正是試驗區招商引資后勁十足的體現。粵桂合作特別試驗區管委會主任徐文偉表示，下一步試驗區將繼續弘揚“敢于創新、勇于拼搏、善于協同”的精神，進一步開放合作，共同推進各項改革任務，把試驗區打造成為珠江-西江經濟帶新增長極、西江流域生態共建區、省際合作機制創新區、東西部合作示范區。并按照“三年打基礎、五年上規模、十年大發展”的目標推進，至2030年，試驗區開發建設全面完成時，預計地區生產總值將達1000億元，相當于再造一個梧州市。