中新網(wǎng)呼和浩特6月1日電 (張瑾嫻)6月1日，ofo共享單車入駐內(nèi)蒙古自治區(qū)首府城市呼和浩特已整整一月，但城市街頭能找到的共享單車卻非常稀少，不少市民反映車難找，投放的單車數(shù)量“供不應求”。

“剛投放的時候還看見不少單車，但是一個月以來感覺車子越來越少，根本找不到哪里有，只是偶爾能看到有人使用。”呼和浩特市民王帆告訴記者，一直通過公交車上下班的她很歡迎共享單車的到來，“既不用擠公交，也能避免堵車。”

然而，王帆卻一直沒有找到能使用的共享單車。對此，ofo共享單車呼和浩特市地區(qū)負責人陳奕款告訴記者，目前車輛找不到的主要原因在于：一是投放量少、二是有大部分車輛已被城管收走、三是存在市民私占私藏等情況。

陳奕款說，根據(jù)前期市場調(diào)研等綜合評定情況，ofo共享單車在呼和浩特市的啟動量約為3萬輛。但是在5月1日一千余輛單車入駐呼和浩特的當日，即被城管部門告知違反《呼和浩特市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關(guān)內(nèi)容，因此沒有再進行后續(xù)的大規(guī)模投放，只是在一些騎行活動中有小幅投放，目前市內(nèi)約有數(shù)千輛。

“近期我們也在與呼和浩特市相關(guān)主管部門溝通，配合其工作，等待共享單車管理辦法的出臺。”陳奕款表示，在政策出臺之前，不會在呼和浩特市增投車輛。

采訪中記者了解到，呼和浩特市民對共享單車熱情度很高，除在網(wǎng)上對不文明用車現(xiàn)象予以曝光批判，也有剛畢業(yè)的大學生自發(fā)組成ofo共享單車特約維修點，義務(wù)修理被破壞的車輛。

“共享單車投放前三天每日的解鎖率就高達80%，三日內(nèi)新注冊用戶突破2萬余名。而且從后臺數(shù)據(jù)來看，呼和浩特市民對車輛的損毀情況也相對較少。”陳奕款認為，這些情況能夠在一定程度反映出城市的共享精神。(完)