電商行業經過近20年的發展，業務模式不斷創新，市場規模逐年擴大，帶動物流等行業呈現蓬勃發展之態。據國家郵政局的數據顯示，2017年僅上半年郵政服務企業總量就累計完成809.5億元。巨大發展空間與巨額利潤的吸引使得電商與物流之間的競爭也日趨激烈，電商平臺開始入局探索物流眾包模式以期在激烈的市場競爭中占據優勢地位。

　　倉儲管理在物流管理中占據著核心地位，因此物流業要尋求長遠健康發展務必格外重視其倉儲管理工作。且不只是物流業，電商平臺的運營與入局探尋也需將倉儲管理作為其工作的重中之重。

　　近年來電商與物流平臺因各種利益問題爭執不休，對此新京報資深評論員佘宗明表示，矛盾起于博弈，電商平臺與快遞物流企業之爭，背后還是電商平臺間的競爭加劇。電商業和快遞業“相愛或是相殺”，大抵也以利益競合關系為原點。

　　倉儲管理的嚴控 電商物流都在做

　　傳統的倉儲管理存在諸多的弊端，于是無論電商平臺還是物流企業都在探索創新其倉儲管理模式。

　　據了解，國內母嬰特賣類電商平臺貝貝網就是眾多創新者之一。對于倉儲管理的把控，貝貝網相關負責人表示，其業務主要包括自營和聯營，為了確保產品正品品質，奶粉、紙尿褲、輔食等敏感標品主要為自營，因此在國內杭州、寧波等地建保稅倉，貨品從品牌工廠出貨后到最終送到用戶手中，由貝貝工作人員全程負責，確保用戶體驗。

　　同時，該負責人對其自營與聯營業務的倉儲管理分別進行了闡述：①品牌聯營的商品，貝貝有專業買手團隊，根據款式、品質、價格等因素對產品進行篩選。為了保證質量，貝貝的品控團隊從上架前就對商品密切關注，除了各種資質證件不能少之外，還包括前期產品抽檢，抽檢不合格產品不能上架；銷售過程中進行匿名購買，確保商家不做假。②自營商品，貝貝與日、德、荷等多個國家的品牌供貨商簽約，采用直采形式為用戶提供優質商品，確保原廠原貨。并與美贊臣等品牌達成戰略合作，由他們為貝貝直接供貨，確保產品品質。

　　從貝貝網的倉儲管理模式管窺一豹，電商平臺自有著其不斷完備的倉儲管理機制，接下來看看物流業，物流業在近年來將越來越多的新裝備逐漸投入到實際運用中，通過智慧物流，加大裝備技術升級力度，物流企業也在行之有效的解決著倉儲物流管理的現存痛點。

　　作為以快遞業起家的第三方物流公司，順豐自兩年前進軍電商上線生鮮平臺順豐優選，戰略與自身的定位方面都占據足夠優勢。順豐方面表示，自一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設備，過程中不斷優化技術及配送方案，在冷鏈運輸上也卓有成效，于是順理成章地推出了“冷運”品牌。

　　了解市場及產業鏈痛點 用心包裝運輸

　　倉儲管理與包裝運輸是兩節緊扣的環，二者的相互配合與嚴格的把控，才能使送達費者手中的商品呈現最優質量與效果。

　　關于電商平臺包裝運輸環節的管理把控，貝貝網相關負責人表示，貝貝網采用專業的揀驗流程。各個流水線上分工合作，所有的流程都在后臺監控下進行。下午四點之前的訂單，當天就可以完成出貨；下午四點之后的訂單則在24小時內完成出貨。

　　此外，一件貨品從訂單產生到出貨，需要經過揀貨、驗貨、包裝等七道工序。所有工序包括打包手法，貝貝網都有一套專業標準，確保貨品能以最完好無損的狀態送到用戶手中。

　　“比如一罐愛他美奶粉，在保稅倉內需要經過三次保質期的檢查，確保是新鮮并完好的。同時，我們與國內幾家主流的物流公司如四通一達等都有合作，采用更加安全的運輸渠道，讓用戶放心購物。”該負責人舉例道。由此可見電商平臺與物流企業的完美合作讓用戶的購物更加滿意放心。

　　以快遞為主營業務的物流平臺對于包裝運輸環節的管理更需謹慎嚴格，在物流配送這一核心競爭力建立的背后，包括有倉儲位置選擇、分揀流水線建設及干支線物流布局，產品的運輸、分揀、配送，特別是商品從各個倉庫到消費者手中的“最后一公里”，都得依靠物流快遞這支龐大的隊伍。

　　順豐集團CTO、順豐科技CEO田民表示，順豐擁有幾十架貨運飛機、幾萬輛運輸車輛、幾千個物流設施、二十幾萬收派人員，這是順豐強大的軀體。

　　于消費者而言，對物流行業最多的要求莫過于速度的快捷性與包裝的完整性，如果運輸包裝設計方面稍加用心便很容易贏得用戶的青睞。“比如紅酒，有的快遞覺得只要不灑就可以了，但實際上買紅酒的用戶絕大多數需求在于送禮，不僅是瓶子不能破，包裝也要足夠好看與精致，才能獲得消費者的喜愛和認可。但是很多快遞對紅酒的包裝，說實話很簡陋，等消費者收到這個紅酒的時候，外殼很可能已經被壓癟了，所以投訴比較多。”一位順豐快遞包裝部負責人說道。他同時表示，順豐方面的包裝團隊所有研發都是基于真實的快遞物流環境，所有數據都來源于真實場景，經驗來源于真實經歷。“我們深刻了解整個市場及產業鏈的各個痛點，這是我們的實力。”該負責人稱。

　　結語：

　　不可否認，近年來電商與物流因業務的重合性而產生了各種剪不斷理還亂的爭執糾紛，為了掙脫束縛，電商平臺開始自建物流系統：京東與阿里布局自建物流的步伐在不斷加快，一些垂直細分領域的平臺如聚美、唯品會、貝貝等也紛紛跟進；同時物流業也在向電商平臺探路：2012年5月，順豐正式上線順豐優選；2012年7月，申通快遞旗下電商平臺“愛買超網”正式上線，時隔一年又推出了“通通好吃”水果配送；不久前圓通“媽媽菁選”也正式亮相。可見未來的傳統零售、電子商務以及物流的界限會越來越模糊。

　　正如中國物流學會特約研究員楊達卿所說的，在電商企業的推動下，中國電商物流發展的今天已成為一個全球領先的市場，互聯網加物流這種先進的商業模式也得以普及，而電商加物流的一個核心理念就是開放和共享。

　　所謂開放和共享，就是允許多元市場主體的共同參與，如果說平臺企業和參與主體產生矛盾、產生摩擦，雙方應該坐下來去協商、去解決，而不應該采取斷然割裂，這不利于整個電商物流市場的有序發展。（賈瓊）