(經濟觀察)四個樞紐凸顯 廈門成“一帶一路”國際合作重要支點

中新社廈門5月6日電 (閆旭)在廈門港海天集裝箱碼頭，裝有來自福建、江西等地的食品、服裝、家具等貨物的一個個集裝箱，隨著“絲路海運”航線被運送到“海絲”沿線重要港口。

去年底，福建省在廈門啟動中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——“絲路海運”。截至4月10日，福建已累計發布2批34條“絲路海運”命名航線，其中廈門“絲路海運”命名航線已完成259個航次，集裝箱吞吐量達18.9萬標箱。

“通過這種點和線的連接，串成了一個‘一帶一路’繁榮發展的網絡，也促進了全球貿易的發展，提升了廈門港的知名度?！备＝ńz路海運運營有限公司運營部負責人白文斌對中新社記者如是說。

目前，廈門港已開通連接“一帶一路”沿線國家和地區的航線57條，通達22個國家、39個港口。去年，這些航線共完成集裝箱吞吐量126.61萬標箱，同比增長21.5%。

在“一帶一路”國際合作中，廈門作為互聯互通樞紐的作用正逐步顯現。海上通道日益拓展的同時，廈門“海絲”門戶樞紐機場加快建設，陸上通道加快內外聯通。

去年，廈門機場新增赴金邊、普吉等地的航線，“一帶一路”航線達到20條，機場旅客吞吐量達2655.3萬人次。而且，廈門(空港、海港)實施53國人員144小時過境免簽政策。

從廈門駛出的中歐(廈門)班列穩定運行，不斷取得新拓展：在至漢堡、阿拉木圖、莫斯科的三條班列之外，新開通直達布達佩斯班列，首次拓展韓國釜山的貨源。

官方統計數字顯示，去年中歐(廈門)班列累計開行176列，運送貨物14714標箱，貨值5億美元；今年一季度，該班列發運26列。

近年來，廈門與“一帶一路”沿線國家經貿合作樞紐、海洋合作樞紐、人文交流合作樞紐的地位不斷凸顯。

來自廈門市商務局的統計表明，廈門與“海絲”沿線國家雙向投資貿易保持平穩，今年一季度貿易額達361.7億元人民幣，同比增長6.6%；新增“海絲”沿線國家和地區投資項目10個，合同利用外資5.8億美元，實際使用外資2.6億美元，遠超去年全年實際到資額。

海洋合作方面，廈門正推進中國—東盟海洋合作中心建設和廈門南方海洋研究中心基地建設，大力發展郵輪經濟，打造綜合型郵輪船供物流中心，重點發展郵輪食品及物料供應。

目前，廈門已開通國內首條連接菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、柬埔寨、越南等東南亞6國的歌詩達“新浪漫號”郵輪航線，全國85%的“一帶一路”沿線郵輪航次均由廈門出發。

人文交流合作方面，廈門與“一帶一路”沿線國家和地區的文化交流、教育合作、對外聯系也不斷拓展。

據廈門市官方透露，被列入“絲路書香工程”重點項目的東南亞中國圖書巡展，去年舉辦第二屆，達成版權輸出368項、進口10項，今年10月30日至11月6日將舉辦第三屆。廈門大學馬來西亞分校已開設漢語言文學、海洋技術、中醫學等15個本科專業，截至2018年底在校學生累計達4100余名。

去年6月，全國首創設立的“海外華僑華人社團廈門聯絡總部”啟用，已有來自五大洲39個國家和地區的73個華僑華人社團入駐。廈門市現已締結20個國際友城，為對外交流合作和城市國際化發揮積極的橋梁作用。

廈門市委常委、常務副市長黃強表示，力爭更多國際優勢資源匯聚廈門；加強開放平臺建設，著力培育壯大“絲路海運”“絲路飛翔”等重點平臺，持續為“一帶一路”建設注入活力、增添動力。(完)