北京城市副中心線(xiàn)要西延了。13日，北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延工程開(kāi)工建設(shè)，配套的站外接駁道路工程也已開(kāi)工。記者從北京市交通委了解到，城市副中心線(xiàn)西延預(yù)計(jì)6月30日前開(kāi)通。屆時(shí)，城市副中心線(xiàn)全長(zhǎng)將達(dá)到64公里，良鄉(xiāng)區(qū)域往返市區(qū)時(shí)間將大大縮短，市民可快速直達(dá)北京西站、北京站和喬莊東站。

市郊鐵路城市副中心線(xiàn)是北京利用既有京哈鐵路通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一條市郊鐵路，目前線(xiàn)路全長(zhǎng)達(dá)32.7公里，停靠北京西、北京、北京東、通州、喬莊東5座車(chē)站。按照規(guī)劃，城市副中心線(xiàn)今年將西延至房山區(qū)良鄉(xiāng)站，加強(qiáng)房山區(qū)與中心城區(qū)、城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系，緩解通勤高峰時(shí)段房山區(qū)至中心城區(qū)的交通壓力。

市郊鐵路作為通勤化、快速度、大運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)，是城市公共交通體系的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，本市市郊鐵路運(yùn)營(yíng)條數(shù)3條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)241公里，同比增長(zhǎng)30%；開(kāi)行列車(chē)14457列，同比增長(zhǎng)20%；發(fā)送旅客247萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)近50%，市郊鐵路發(fā)展邁上新臺(tái)階。

北青報(bào)記者從市交通委了解到，北京積極推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)。目前，市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延、京承線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)和懷柔-密云線(xiàn)引入北京北站4條線(xiàn)路建設(shè)工作已納入北京2020年重點(diǎn)工程。懷柔-密云線(xiàn)預(yù)計(jì)9月30日前引入北京北站。（記者 劉洋）