5月15日，在黃島海關監管下，滿載著55個集裝箱、1403噸玉米的“海絲路1號”貨輪順利靠泊山東港口青島港前灣港區并卸載貨物。這批貨物從吉林琿春鐵路口岸出境，運至俄羅斯扎魯比諾港，再裝船海運至青島前灣港區。

青島港是海關總署批復的中國北方地區唯一的內貿貨物跨境運輸入境口岸。今年1月份，海關總署批復增加青島港為吉林省內貿貨物跨境運輸目的地港。此次“海絲路1號”靠泊卸載，標志著我國北方首條內貿貨物跨境運輸航線開通。

“琿春—扎魯比諾—青島”內貿外運新航線的開通，通過琿春鐵路口岸開展“北糧南運”業務，同時把山東省的化肥、啤酒、銅精礦等貨物作為返運貨物輸至琿春，能有效解決南運貨物運力緊張局面，有利于加強東北地區與山東地區經濟貿易往來，服務山東省新舊動能轉換和青島市經濟高質量發展。

黃島海關口岸監管處副處長韓紅表示，山東省、吉林省分別作為全國農產品深加工基地和全國商品糧食基地，通過內貿貨物跨境運輸，可以實現優勢互補、互利互贏。承運該批貨物的琿春鴻利海運有限公司負責人也表示：“使用該航線，單噸運輸成本可節省10至20元。”

作為東北地區的優質農產品，這批玉米將為華北地區廣大飼料企業的復工復產解燃眉之急。卸完玉米后，預計6月上旬該輪將裝載銅精粉返航至琿春，為東北地區有色金屬產業的復工復產提供重要原料。

黃島海關主動支持、提前介入該項業務發展，聯合碼頭、船代、貨代、理貨公司等企業提前制定預案，開展模擬推演，同時采取針對性便利措施，開辟綠色通道，指導企業辦理報關手續，提高內貿貨物跨境運輸通關效率，確保山東省首船內貿貨物跨境運輸業務順利開展。

（張志森 劉海濤 鄭軍/文）