剛剛過去的國慶中秋假期，國產(chǎn)手機、新能源汽車等產(chǎn)品消費市場持續(xù)升溫，小米17系列手機開售5天銷量破100萬臺，其Pro系列獨特背屏設計備受關注，多家門店排起長隊。此前，小米創(chuàng)始人雷軍在手機發(fā)布會上反復提及“全面對標iPhone”引發(fā)關注。

從“跟隨模仿”到“主動競爭”，當前我們該如何看待中國科技行業(yè)的這種新變化？有四方面趨勢，值得關注。

9月27日小米之家廣州門店。萩颩 攝

一是創(chuàng)新力由“弱”到“強”，創(chuàng)新生態(tài)協(xié)同，重新定義產(chǎn)品創(chuàng)新力。以小米為代表的中國科技力量正在改寫消費電子領域的競爭格局，在創(chuàng)新賽道上逐步建立新優(yōu)勢。小米17系列的首銷火爆，讓人不免聯(lián)想起若干年前蘋果剛剛進入中國市場的盛況。

回溯智能手機發(fā)展，iPhone曾以芯片技術、生態(tài)閉環(huán)與用戶體驗，引領移動互聯(lián)時代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。每逢發(fā)布新品，無不被國內廠商跟隨模仿。

如今這一改變背后，是中國科技產(chǎn)品創(chuàng)新能力的質變：過去是國外品牌定義潮流，國內廠商被動追趕。如今，接連“上新”的熱潮，彰顯中國消費電子從跟隨型創(chuàng)新邁向引領型創(chuàng)新。

近年來，中國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速融合，新質生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展。中國科技企業(yè)的創(chuàng)新層次逐漸發(fā)生躍遷：從早期的應用層創(chuàng)新和場景創(chuàng)新，到出現(xiàn)越來越多的核心零部件創(chuàng)新、芯片級創(chuàng)新，國產(chǎn)廠商在產(chǎn)品定義、交互等方面開始發(fā)揮引領作用。創(chuàng)新生態(tài)協(xié)同的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，已逐步形成中國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“乘數(shù)效應”。

二是價值鏈由“低”到“高”，創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)鏈升級，加速邁向中高端。清華大學人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東認為，從多個領域的創(chuàng)新成果來看，如今我們正持續(xù)邁向價值鏈的中高端，其中核心驅動力，正是科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開啟的融合發(fā)展。

朝著建成科技強國的目標奮勇前進，何時可以從“跟跑”到“并跑”乃至“領跑”？在國家智能制造專家委員會副主任、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原司長張相木看來，“大多數(shù)與先進國家處于同一起跑線的行業(yè)領域，我們都比他們跑得快”，這一判斷在多個產(chǎn)業(yè)領域得到數(shù)據(jù)印證。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國新能源汽車銷量約7.5萬輛，滲透率0.3%；國產(chǎn)自主品牌乘用車銷量757萬輛，市場占比38.4%。而到了2024年，這兩組數(shù)據(jù)已實現(xiàn)量級躍升：新能源汽車銷量達1286.6萬輛，滲透率40.9%；國產(chǎn)自主品牌乘用車銷量增至1797萬輛，市場占比65.2%。

“通過十年奮斗，我國充分運用管理政策、制度、標準、平臺的系列工具箱，在新能源汽車領域取得驕人成績，‘換道賽車’取得階段性成功。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心劉辰璞認為。

細分市場中，小米SU7上市4個月即實現(xiàn)20萬元以上純電轎車銷量反超特斯拉Model 3，SU7 Ultra首次征戰(zhàn)德國紐北賽道，即刷新量產(chǎn)電動車圈速紀錄；比亞迪則斬獲全球新能源汽車銷量冠軍。如今，中國新能源汽車的競爭，已從單點突破，升級為政策規(guī)則、技術標準、服務生態(tài)、供應鏈管理的系統(tǒng)性競爭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國汽車出口429.2萬輛，同比增長13.7%。其中，新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。全球前十大動力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占6家；曾經(jīng)幾乎被蘋果、三星等國際品牌壟斷的高端手機市場，如今在國產(chǎn)品牌產(chǎn)品性能提升和創(chuàng)新突破下，正被逐步打破這一壟斷局面。

“智駕芯片幾年前還是國外品牌占主流，如今已形成以國內企業(yè)為主導的市場格局。現(xiàn)在15萬元就可以買到全功能的智能輔助駕駛汽車。”鄧志東說。

三是新需求由“無”到“有”，創(chuàng)新催生消費新場景，釋放消費新活力。國慶中秋假期，科技創(chuàng)新帶來了火爆的消費熱潮。除了手機、新能源汽車外，無人機、智能家電等市場熱度也持續(xù)攀升，“科技范兒”成為消費的新標配，凸顯中國科技創(chuàng)新帶來的巨大市場潛力。

微信團隊10月8日發(fā)布的“2025國慶中秋數(shù)據(jù)報告”顯示，數(shù)碼產(chǎn)品消費金額同比增長11%。科技類商品成為假期消費“潮品”。無論是手機的背屏創(chuàng)新、折疊屏設計，還是新能源汽車的智能駕駛、超快充技術，技術突破正創(chuàng)造新的消費需求。產(chǎn)品創(chuàng)新將技術優(yōu)勢轉化為消費熱潮，激活了消費潛力。

同時，越來越多的“服務型消費”成為新增長點，讓消費從“一次性購買”轉向“持續(xù)性付費”，激活了存量用戶的消費潛力。國內汽車領域智庫機構相關專家認為，根據(jù)測算，2024年中國汽車類零售額突破5萬億元，而包含售后維保等領域的汽車后市場，規(guī)模也有望接近這一水平。以科技創(chuàng)新牽引的服務性消費，也將成為未來的大市場。

四是著眼點由“短”到“長”，從產(chǎn)品形態(tài)創(chuàng)新，轉向全面夯實技術基底。當前中國科技行業(yè)已逐步跳出短期逐利的發(fā)展模式，以練內功、重長期為核心的發(fā)展邏輯正成為主流趨勢，越來越多中國科技企業(yè)正將長期投入核心技術研發(fā)作為戰(zhàn)略重點。

今年5月，小米發(fā)布自主研發(fā)設計的首款3納米旗艦處理器“玄戒O1”，性能體驗躋身全球第一梯隊，也讓小米成為全球第四家具備3納米先進制程設計能力的科技公司。雷軍表示，芯片是小米走向成功的必由之路，小米將至少堅持投入十年。“今天我們看到了越來越多的材料級創(chuàng)新和核心零部件創(chuàng)新，讓人對整個中國工業(yè)越來越有信心。”

從“做產(chǎn)品”到“造技術”日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示，我國科技投入持續(xù)增加，2024年全社會研發(fā)投入超3.6萬億元，較2020年增長48%；研發(fā)投入強度達到2.68%，超過歐盟國家平均水平；研發(fā)人員總量世界第一。

對標國際一流的深層意義，不僅是產(chǎn)品層面的競爭，更是對科技創(chuàng)新底層邏輯的解碼：不是復制產(chǎn)品形態(tài)，而是學習其對核心技術的堅守、對用戶體驗的執(zhí)著和對科技創(chuàng)新的耐心。

中國科技產(chǎn)業(yè)的實踐已證明，我們有能力在半導體、新能源等核心領域實現(xiàn)突破，有速度在未來產(chǎn)業(yè)、新興賽道搶占先機，更有智慧在高端市場、更高價值鏈建立陣地。

突破之路仍需時間沉淀，“全面對標”的實現(xiàn)離不開多重保障：在企業(yè)層面，對核心技術的持續(xù)投入，將成為決勝未來的關鍵。雷軍在受訪時曾表示，跟蘋果的競爭可能還是一個漫長而痛苦的過程，我們還是要全心全意向蘋果學習，一步一步把每個細節(jié)做好。小米從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向“硬核科技公司”持續(xù)轉型，計劃未來五年在核心技術研發(fā)上投入2000億元，不斷夯實技術基底。

在政策層面，要縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設，建設高效規(guī)范、公平競爭、充分開放的超大規(guī)模市場，加快打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境，鼓勵更多企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入，營造更好的社會氛圍，唯有構建“企業(yè)敢投入、資本敢下注、技術敢創(chuàng)新”的生態(tài)，不斷練好內功，才能讓中國科技創(chuàng)新真正從“對標”走向“超越”。（來源：新華社）