近日，由瑞安市軌道交通投資有限公司投資建設(shè)，中交路橋建設(shè)有限公司承建的浙江永寧大橋建成通車，標(biāo)志著溫州市區(qū)交通一體化建設(shè)取得重大突破，瑞安與溫州市區(qū)同城化進(jìn)程邁入嶄新階段。

據(jù)了解，永寧大橋是“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，是集市域鐵路、快速路、一級(jí)公路、非機(jī)動(dòng)車及人行通道多功能于一體的復(fù)合型過江通道，也是公軌兩用多塔剛性懸索橋。

據(jù)悉，永寧大橋采用雙向頂推施工工藝，其頂推施工最大跨度達(dá)130米，頂推鋼梁總重量達(dá)4.67萬噸，臨時(shí)支墩單點(diǎn)支反力最大達(dá)到4270噸，單點(diǎn)抄墊高度達(dá)到3.7米。建設(shè)過程中，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技賦能，創(chuàng)新采用大跨超重鋼桁梁大坡率復(fù)雜豎曲線智能雙向頂推施工技術(shù)，利用BIM技術(shù)對(duì)頂推施工進(jìn)行全過程模擬，監(jiān)測(cè)應(yīng)力、標(biāo)高、線形的變化，及時(shí)糾正偏差；設(shè)計(jì)高強(qiáng)度頂推支架臨時(shí)結(jié)構(gòu)，確保承載能力滿足頂推要求；采用PLC同步控制系統(tǒng)實(shí)行多點(diǎn)牽引拖拉，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)水平千斤頂同步頂推；研發(fā)“長距離雙向頂推系統(tǒng)及糾偏系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)鋼桁梁毫米級(jí)精準(zhǔn)合龍。

作為浙江省首批“高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕區(qū)”重點(diǎn)工程，永寧大橋通車后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區(qū)打造綜合交通走廊和沿海功能聯(lián)系軸，促進(jìn)溫州深度參與長江三角洲地區(qū)合作與交流，不斷提高對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，推動(dòng)浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。