汽車編輯的下午茶

廣汽本田歌詩圖

   推薦指數：★★★★適合人群：希望沿著自己選擇的道路，去自由享受浪漫和詩意的奔放人生的社會進取族群

    對有著敏銳觸覺的汽車編輯們來說，任何一款車型的廣告足以在任何時候、任何地點成為他們的話題。又到午餐時間，餐廳電視中播放的廣汽本田歌詩圖廣告，瞬間成為他們的熱議對象，更有女編輯在看到廣告時提到了一位跨界精英——海巖

    何許車也？

    歌詩圖是在雅閣平臺上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長。歌詩圖比寶馬X6更長，寬度也很接近豐田漢蘭達。另外，歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽（1570mm）都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例非常創新，也正因為如此，有人擔心在頭部空間方面它會表現地不盡如人意。

    眾位女編輯：海巖的形象和歌詩圖真的很相配，大氣、委婉，精品男人，寫作和經營都做地那么成功??

    楊大俠：外形雖然很漂亮，但是作為這樣一款跨界的轎跑車型，未免價格也太不厚道了，海巖也不是華而不實的那種形象。

    賈小編：確實，這款由雅閣平臺誕生而來的車型售價實在太高了，40萬的價格應該不會有太多人買賬的。

    楊大俠：看來廣汽本田也要有一款“理念”車型，而不是那種“走量”的大眾派，以次標榜一下自己的品味。

    趙大俠：沒錯，40萬元的價格確實高，不過排量3.5L的車型也應該在這個價格范圍，而且廣汽本田沒準還要生產2.4L的基本型，到那時候價格肯定會下降很多。

    楊大俠：算是給自己留條后路。

    資深老編：試駕過這個車型，從車型本身來說確實非常不錯，也是我認為廣本惟一一款起步踩下油門就有輕輕的轟鳴聲和推背感的車。與此同時，車內的降噪效果又非常好，巧妙地利用了音響來中和發動機聲音的聲譜波型，很有創意。

    楊大俠：哎??沒開過，不作評價。不過看大多數擁有這樣溜背設計的車型，后風擋的大傾斜角度肯定會對司機的后方視野產生影響的，這應該和X6一樣吧？

    資深老編：確實比較影響視線，開車時將后排中間頭枕拿掉比較好。而且，后排的頭部空間也相對小了一些。

    李濱：歌詩圖和雅閣一樣，也是5擋變速器嗎？

    趙大俠：這個我了解過，因為是和雅閣同平臺，也是運用5擋的變速器。

    李濱：呦！那是有點兒虧。

    趙大俠：不過其他的高級配置還是應有盡有的，比如說導航、音響、倒車雷達等全部周到好用。而且，方向盤后面還設有換擋撥片，運動模式下加減擋比較順暢。

    資深老編：還有一個問題是，方向盤的回轉圈數偏高，有些虛位，而且手感也略偏輕，高速并線時難免有些信心不足。

    午飯時間顯然難以讓幾位汽車編輯對這款跨界車型各抒己見，充分表達自己的看法。一眼看去，只有幾位女編輯的目光依舊停留在電視屏幕上，評論的內容已經轉到海巖身上了??

    優點

    ① 外形風格別樹一幟

    ② 3.5L發動機的動力充沛，輕微的油門深度就

    可以體驗到激情的推背感

    ③ 方向盤后方設有換擋撥片，提高駕駛樂趣

    ④ 車內高級配置齊全，與價格成正比

    缺點

    ① 車身坐姿不高，沒有乘坐SUV的高傲感

    ② 方向盤的虛位較多，不適宜高速激烈駕駛

    ③ 5擋變速器沒有體現出這個價格范圍應有的水準

    ④ 溜背設計導致后排乘客的頭部空間不足，

    而且影響駕駛員的后方視線

    ⑤ 價格偏高，希望有2.4L的減配車型或增加

    四驅車型彌補這個區間的尷尬