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近期， 國家工信部產業政策司官員透露稱，新版《汽車產業發展政策》已由工信部審議完畢，已提交有關部門會簽。最新消息顯示，為汽車業發展定調的“基本大法”——新版《汽車產業發展政策》在征求意見近兩年后，可能在今年“兩會”后正式出臺，這個政策一度被業界解讀為2004年版《汽車產業發展政策》的升級版。
與此同時，此前一度“難產”的修訂版《汽車品牌銷售管理辦法》、汽車“三包”法等也將進入醞釀期。以上多項產業政策如在今年出臺，無疑將為中國汽車業的未來發展勾勒出新的藍圖。
近期， 國家工信部產業政策司官員透露稱，新版《汽車產業發展政策》已由工信部審議完畢，已提交有關部門會簽。最新消息顯示，為汽車業發展定調的“基本大法”——新版《汽車產業發展政策》在征求意見近兩年后，可能在今年“兩會”后正式出臺，這個政策一度被業界解讀為2004年版《汽車產業發展政策》的升級版。
與此同時，此前一度“難產”的修訂版《汽車品牌銷售管理辦法》、汽車“三包”法等也將進入醞釀期。以上多項產業政策如在今年出臺，無疑將為中國汽車業的未來發展勾勒出新的藍圖。
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