家用小虎

試駕奇瑞瑞虎TT

文 、圖/李濱

   現款瑞虎已經升級為TT（DVVT+CVT）版本，自主開發的發動機、自主開發的變速箱讓自主品牌SUV瑞虎更具“自主精神”。但實際上，在自主品牌中，SUV車型的競爭也相當激烈，瑞虎的優勢在哪里？全新的配置是否經得住考驗？我們來一試究竟

    從造型上看，問世已經8年的瑞虎一直沒有太大的變化，好在，瑞虎的造型依然沒有過時的感覺：緊湊而線條流暢的車身，車頂上有閃閃發光的行李架。帶6顆LED示寬燈和透鏡的大燈看上去頗為時尚，造型如上揚的眼睛，神采飛揚，尾燈和高位剎車燈同樣采用了時下流行的LED，提升了視覺效果，也更顯檔次。

    瑞虎后備箱門采用了側開方式，在SUV車型中并不多見，而且后面還掛著全尺寸備胎，很有些越野車的感覺。這樣設計的優點是，開后備箱門比較方便，但需要車后留更大的空間，算是有利有弊吧。

    對一款價格為10萬元人民幣左右的自主品牌SUV，瑞虎從造型到個頭，以及一些外觀配置上看，似乎都相當超值，那么里面怎么樣？

    進入車內，雙色搭配的內飾符合大多數家庭用車的口味，儀表盤設計中規中矩，儀表盤中央還設有數字顯示屏。控制面板用了銀色的裝飾條，做工不錯，內飾基本以硬塑料材質為主，在這個價格區間的車型，使用這樣的材料并不奇怪。高配車型真皮座椅算不上精美，但做工細致，座椅包裹感比較好，在自主品牌同級別車型中，屬于中上水平。

    車內增加了一套帶觸摸屏的影音娛樂系統，這套系統集成了影音、GPS導航、倒車影像功能，并帶有SD、USB擴展插口，頗為實用。有趣的是，車內的后視鏡上，居然有指南針、海拔高度、大氣壓力等數值呈現，車主們平時用得上么？不一定，但是確實很炫，不是嗎？

    瑞虎TT的軸距為2510mm，相對于現在的主流SUV來說，瑞虎車內空間算不上寬敞，但前后排空間都還說得過去，正常XXL尺碼的男人坐在后排也可以獲得足夠的空間，伸伸胳膊動動腿都不是問題。如果需要運輸更多的行李，瑞虎后排座椅可以放倒，讓行李箱空間更大。小有遺憾的是放倒后排座椅，車后部空間并不平坦，座椅靠背放倒后高出不少。不管怎樣，有更多的儲物空間總是方便一些。

    與上一代車型相比，瑞虎TT動力系統和傳動系統的變化最為明顯。

    該車型使用的代號為ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸氣發動機采用進排氣雙VVT，以及可變進氣歧管技術，排放已經達到了國五排放標準，成為奇瑞到目前為止為數不多的可以在北京上牌的的車型之一（另兩款達到國五排放標準的車型是E5和剛上市的艾瑞澤7，同樣使用了ACTECO發動機）。相比老款1.6L發動機，新發動機的動力性能和燃油經濟性都得到了提高。最大功率達到93kW/6150rpm，最大扭矩為160N·m/3900rpm。從數字上看，在同級別發動機中具有相當優秀的表現。

    瑞虎TT另外一大亮點是該車搭載的奇瑞自主研發的CVT無級變速箱。這臺變速箱中關鍵部件來自國際知名廠商，在質量上應該比較有保證。該變速箱提供了手動模式、雪地模式和低速模式（爬坡），手動模式下可以模擬7個擋位。

    實際駕駛中，1.6L發動機自然吸氣動力輸出如我們想像的一樣，起步階段不溫不火，沒有澎湃的動力輸出，而隨著轉速的升高，動力輸出線性提高，到了2000rpm以后，動力輸出活躍起來，油門反應開始變得敏感而直接，160N·m/3900rpm的最大扭距顯然驗證了DVVT的實力。發動機動力總體表現不錯，而CVT變速箱的表現更值得稱道。無論是加速還是減速，都不會有頓挫感，舒適性非常突出。畢竟，CVT變速箱作為汽車“最理想”的變速箱，具有平順、省油、動力性好等許多優勢。

    我們試駕的這款瑞虎TT，在發動機變速箱技術等方面已經達到了相當的水準，可以說是物超所值。1.6L發動機帶動將近1.4噸的瑞虎TT，身姿依然輕盈。方向盤轉向力度適中，不會太重也不會太輕，懸掛舒適性不錯，對路面的細小變化過濾充分，油門和剎車踏板的力度和反饋也都還說得過去。總之，駕駛起來很輕松。從合資的中級車里下來馬上開這部瑞虎，你不會有太多的不適應，也不會有特別明顯的落差。

    當然，這些有個前提條件，就是不要過于激烈地駕駛，也不要太過奢望這車帶你荒野闖關。畢竟，“操控”是一項全面的系統工程，它包含著車上所有部件的運轉配合。操控，對于自主品牌車型來說是一塊最難啃的骨頭了。

    高速轉彎或者在蛇行路段時，偏高的車身、偏軟的懸掛會讓瑞虎的車身姿態過于傾斜，從而讓人心里很不踏實。而低速過減速帶時，減速帶對車身的沖擊也顯得比較直接。方向盤雖然并不沉，但方向的指向有點滯后，似乎也與車身的姿態控制不到位有關。有人會說，25萬元以下的車根本不需要談什么操控，一部十萬元的SUV還要什么操控是不是有點奢侈，確實，瑞虎TT不必負責駕駛樂趣，它能奉送的，是周末一家人外出踏青訪友的生活樂趣，是平時家里需要搬個大小物件時方便實用的樂趣，是使用輕松維修保養便宜的樂趣，這對于國內一些車主來說，已經足夠了。

    總結

    全新的發動機和全新的變速箱使得瑞虎TT技術越來越成熟，也越來越符合其目標人群“經濟實惠，使用輕松方便”的需要，瑞虎TT具有相當不錯的性能價格比。《產品可靠性報告》2013年9月刊