福特障礙躲避系統(tǒng)

    10月8日，福特汽車在比利時(shí)洛默爾的試驗(yàn)基地發(fā)布了一個(gè)“障礙躲避”（Obstacle Avoidance）系統(tǒng)。該系統(tǒng)在探測(cè)到碰撞危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，會(huì)馬上向司機(jī)發(fā)出警報(bào)，但如果司機(jī)沒有做出反應(yīng)，系統(tǒng)便會(huì)“自作主張”替司機(jī)控制汽車以免發(fā)生事故，此舉被評(píng)為是汽車向自動(dòng)化駕駛前進(jìn)的重要一步。

    該系統(tǒng)由“interactive”聯(lián)盟合作完成，聯(lián)盟由29家公司組成并由福特公司領(lǐng)導(dǎo)，寶馬、菲亞特、戴姆勒、沃爾沃、大眾等汽車公司均擁有這項(xiàng)技術(shù)。據(jù)了解，“障礙躲避”系統(tǒng)由三個(gè)雷達(dá)，一個(gè)超聲波傳感器、一部相機(jī)和一臺(tái)顯示器組成，這套設(shè)備可以探測(cè)到行駛中汽車前方200米的路面情況。

    當(dāng)系統(tǒng)首次發(fā)現(xiàn)前方有緩慢移動(dòng)的物體或靜止不動(dòng)的障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上放出警告信號(hào)并發(fā)出聲音提示，如果系統(tǒng)不能檢測(cè)到駕駛員正在采取行動(dòng)時(shí)，汽車將自動(dòng)踩剎車、尋找道路上的空擋，或者通過調(diào)節(jié)方向來避免碰撞。

    “試想一下，你在路上開車，如果有一個(gè)路人或者一個(gè)大東西突然沖到了你的車前，這時(shí)候系統(tǒng)可以先于你作出反應(yīng)，并自行剎車或轉(zhuǎn)方向盤來躲避，讓你的車撞不上這個(gè)物體，這可以讓我們盡可能躲開了傷亡，這項(xiàng)技術(shù)能讓所有的司機(jī)受益。”福特歐洲的產(chǎn)品開發(fā)副總裁 Bard Samardzich對(duì)該系統(tǒng)的應(yīng)用前進(jìn)充滿了信心。

    據(jù)了解，沃爾沃在今年上半年已經(jīng)試運(yùn)行這項(xiàng)技術(shù)。目前，福特公司表示該系統(tǒng)將有可能安裝在最新福克斯系列汽車上，不過強(qiáng)調(diào)會(huì)在推出正式產(chǎn)品之前，會(huì)做更多實(shí)驗(yàn)來保證安全性。

     本田CMBS防碰撞系統(tǒng)  

    自9月第九代本田雅閣在國內(nèi)上市后，一種稱為CMBS的安全系統(tǒng)越來越為人們所知。其實(shí)在2011年的法蘭克福車展上，歐版的第九代思域便裝備了本田的CMBS系統(tǒng)，這套由本田自己開發(fā)的“碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)”主要原理是，當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)到前方行駛的車輛，判斷有追尾的危險(xiǎn)時(shí)便用警報(bào)的方式提醒駕駛員，繼續(xù)接近前車時(shí)會(huì)輕輕制動(dòng)，以身體感受進(jìn)行警告。當(dāng)判斷出難以避免追尾時(shí)，CMBS會(huì)采取強(qiáng)烈制動(dòng)措施，和駕駛員自身的制動(dòng)一起降低追尾車速，以便有效地幫助駕駛員避免和降低一旦追尾時(shí)的損傷。

    據(jù)了解，當(dāng)駕駛者所在車輛的車速高于10英里（15公里）時(shí)，CMBS系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，通過車頭的傳感器探測(cè)與前車之間的距離。當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為有可能導(dǎo)致追尾時(shí)，除開提醒駕駛者和制動(dòng)之外，也會(huì)自動(dòng)收緊安全帶（E-Pretensioner系統(tǒng)），確保對(duì)前排乘客的約束作用。同時(shí)，在車輛自動(dòng)制動(dòng)時(shí)，也會(huì)點(diǎn)亮剎車燈，提示后車保持安全距離。當(dāng)本車與前車車速的差距小于10英里（15公里）時(shí)，這套系統(tǒng)將不起作用。

    由于信息采集自前置傳感器，因此前面的探頭上的冰雪、泥濘必須及時(shí)清潔，也不能用其他物體覆蓋，否則CMBS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在異常擁堵、越野、山路等極端情況下，CMBS系統(tǒng)也可以手動(dòng)關(guān)閉，并在儀表盤上面顯示。同時(shí)，當(dāng)VSA等主動(dòng)安全系統(tǒng)關(guān)閉之后，CMBS也會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)并有所顯示。   《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年11月刊