文/Sally

    冠軍之基 與生俱來的賽車血統

   早在1895年，雪鐵龍品牌創始人安德烈·雪鐵龍就參加了人類歷史上第一場汽車拉力賽——巴黎-波爾多-巴黎汽車拉力賽。而時至2007年，雪鐵龍C4WRC在賽場上又掀起新一輪席卷冠軍的紅色狂潮，勒布駕駛C4WRC戰車輕松捧得個人生涯第四次總冠軍獎杯。2008年，勒布更是以近乎完美的表現成為第一位在WRC歷史上連續獲得五年總冠軍的車手，并幫助雪鐵龍車隊榮登年度車隊冠軍的寶座。至今，勒布已獲得了前無古人的“九冠王”佳績。

   正是這樣一款享有“法蘭西運動小子”美譽的C4于2008年由東風雪鐵龍引進中國市場同時更名為“世嘉”。世嘉在繼承雪鐵龍C4創新設計理念和C4WRC純正冠軍品質的同時，結合中國本土用戶的需求特性，以更加時尚動感的外觀及內飾、更高含量的科技配置和更具殺傷力的性價比優勢，開始了在全球第一大汽車市場的又一次奪冠征程。

    冠軍之質 鐵杵磨針的卓越品質

   作為傳承WRC冠軍血統的量產車型，東風雪鐵龍世嘉除了以精準的操控性、完備的安全呵護、豐富的科技配置為車主們帶來了高品質的生活享受外，其在細微之處的卓越表現，即使是最挑剔的用戶也不得不贊嘆有加。

   歐洲廠商在汽車制造上采取的嚴苛標準為其贏得良好口碑，為此，產品也頗受國內消費者的熱捧。作為進入國內市場最早的合資品牌之一，東風雪鐵龍傳承歐洲造車精神，采用嚴謹的質量管理和出廠檢測手段，在領先科技及人性化創新方面樂此不疲。國內車型中惟一兼具運動與舒適的駕乘感受，使世嘉“冠軍品質”的口碑不脛而走，也藉此成為屈指可數的“萬輛俱樂部”的常客。

   在車主眼里，世嘉完美體現了歐洲風格的設計精髓。極富流線型的車型輪廓與線條和諧搭配，優雅與動感和諧統一完美融合。事實的確如此：在歐洲，率先上市的五門C4因為其非凡魅力當選為英國、法國、意大利、克羅地亞、比利時、西班牙等國家的年度車，并多次榮獲國際汽車設計大獎。在中國，世嘉圓潤飽滿的流線型車身設計被用戶贊為“最漂亮的兩廂車”，縱攬2008年20余項大獎，并在2009年又陸續摘得“操控滿意度冠軍”、“最受歡迎兩廂車”、“年度最具魅力兩廂轎車”、“年度最佳緊湊型車”、“年度車2009駕駛樂趣獎”等多項大獎。

    在神龍公司E動戰略的推進下，攜“黃金E效動力組合”而來的全新世嘉，搭載1.6LCVVT發動機與8AT手自一體智能變速箱再戰江湖。憑借動力提升10%油耗降低10%的傲人業績，世嘉不僅沒有失去傳統領地，反而又眾多將追求動力性與經濟性兼得的用戶悉數收歸麾下。

    冠軍之源 獨樹一幟的品牌文化

   眾所周知，汽車文化在中國存在著很多的缺失，其中最重要的一點就是汽車產品與消費者之間，缺乏一種單純的產品使用之外的相互交流與互動。東風雪鐵龍巧妙地借助世嘉的時尚性、高性能進行文化元素上的有機整合，開啟了東風雪鐵龍高端價值回歸的品牌之路。

   羽毛球是一項充滿活力，傳遞快樂生活的運動。而像羽毛球這樣的高雅又不奢侈，力道適中又具普及性的體育運動，正好與雪鐵龍的文化與價值觀念如出一轍。“創新、超越”是東風雪鐵龍的品牌精神，“敢于挑戰.敢于創新突破”是中國羽毛球隊的奪冠精神，二者在實現自我超越的精神層面有著同樣的價值歸屬和高度契合。

   鑒于此，2010年，東風雪鐵龍簽約中國羽毛球隊并成為中國羽毛球協會官方合作伙伴，具有冠軍血統及品質的世嘉不出所料地榮膺中國羽毛球隊指定“冠軍座駕”。2011年，羽毛球“全滿貫”得主林丹出任世嘉形象代言人，其擁有的冠軍氣質和樂觀精神與世嘉的品牌主張相得益彰。

   在致力于不斷為中國的消費者推出既保持雪鐵龍基因精髓，又適合于中國汽車消費者習慣的冠軍品質產品的同時，也在對汽車文化的內涵和外延不斷進行深化與擴展，這可視為“為用戶提供優質個性化的車上生活”的東風雪鐵龍在傳播與踐行冠軍文化方面的又一創舉。

    《產品可靠性報告》2015年4月刊