今年前2個月，深圳前海灣保稅港區外貿進出口卻能逆勢強勁增長88.5%，達251.1億元，延續了近兩年來的高速增長態勢。

“MCC前海+”新模式疏通物流堵點打造“海陸空鐵”立體物流，優化服務穩招商聚集產業,“云辦公”等信息技術加速復工復產。一系列制度創新、科技創新在前海保稅港區落地生根，為促外貿穩增長提供強大的特區動能。

在全力做好疫情防控工作的基礎上，深圳海關深挖改革潛能，在科技和制度創新兩個方面持續發力，進一步推動貿易便利化，全面釋放港區企業發展活力，助推外貿進出口高速增長。

穩企惠企，復工復產蓄起新動能

“疫情防控期間，為盡可能減少人員現場接觸，您可以通過‘前海通關業務在線服務窗口’提交電子數據”。前海灣保稅港區通關大廳現場，海關工作人員一通電話很早給園區企業吃了顆定心丸。

“前海通關業務在線服務窗口”是蛇口海關依托“互聯網+”優勢推出的微信在線服務窗口，內含一站式疫情提醒、政策咨詢、法規宣講、疑點解讀等線上辦事場景，通過一般業務在線受理、實時審核，特殊業務先行辦理、容缺后補的靈活處理方式，將業務辦理手續由“面對面”改成了“屏對屏”，企業通過“云辦公”便可輕松實現在家辦公、指尖辦公。最大程度減少企業現場跑動，提振企業復產信心。截至目前，該窗口累計提供咨詢100余次，

為加快企業復工復產，深圳海關主動走訪招商保稅公司、小紅書等園區重點企業，送政策上門，“一企一策”提供幫扶措施，著重用好稅收優惠政策，通過延期繳納稅款及滯報金、滯納金的減免等方式，切實為企業減輕經營負擔。截至2月底，港區內企業就已經全面有序實現復工復產，為穩外貿打下了堅實的基礎。

減負增效，立體物流打出“組合拳”

企業可以開工了，只是發展的第一步，突如其來的疫情導致各大國際航司、船舶公司運力驟減，給我國外貿發展帶來挑戰。原材料如何進口，產品如何賣出去？疫情帶來的物流不暢通，成為了掣肘企業正常運營的首要難題。

深圳海關全力優化疏導港區的運輸體系，在進出口物流的關鍵“堵點”上持續發力，通過整合香港機場、中歐班列和鹽田深水港的運輸優勢，在前海蛇口自貿區實現“海、陸、空、鐵”物流全路徑立體式發展，為穩住外貿發展長期向好趨勢提供了新動力。

經香港中轉的“MCC前海+”新物流模式是疫情防控期間一條防疫物資通關的綠色通道、駝峰路線，通過充分利用香港機場國際航空樞紐和航線優勢，以航空聯運疊加跨境運輸實現“境外-香港-前海灣”航空貨運一體化運輸，防疫物資無需在香港海關通關，可直接從全球各地運抵深圳前海，為打贏疫情防控戰提供有力保障。截至目前，該通道共累計驗放防疫物資數百萬件。

深圳海關接續開拓思路，通過特殊監管區域之間的貨物流轉多式聯運出口模式，實現前海灣保稅港區跨區與東莞的中歐班列有效串聯，打破了深圳西部港區在鐵路運輸方面的局限性，為港區外貿企業進出口增添了一條可靠的新通道。與此同時，深圳海關還創新推出了“東西部港區一體化”業務模式，通過“區港聯動調撥模式”，將前海灣保稅港區“閘口”延伸至鹽田港，有效整合西部鹽田港的深水優勢和歐美航道物流資源，實現東西部優勢互補，切實提升粵港澳大灣區港口群國際競爭力，助力穩定外貿基本盤。

招商穩商，產業集聚效應按下“快進鍵”

深圳海關依托前海灣保稅港區“五區疊加”政策優勢，堅持強監管、優服務雙驅動，持續優化營商環境，聚焦企業通關難點，“量體裁衣”提供優質服務，貿易領域“前海模式”優勢逐步凸顯。

深圳某科技公司在前海主要運營集成電路進出口業務，部分電子原器件配有部分價值相對較低、數量繁雜的小件輔料，如螺絲釘等，常因工人清點存在誤差導致申報不符，導致企業信用受影響。

在了解公司實際困難后，深圳海關主動作為，為企業提供針對性的“個性化”服務，通過“安裝輔料包”簡化歸并等措施一攬子解決13項通關難題，極大提升了的通關效率。公司相關負責人表示，今年前2個月，公司在港區的進出口值同比增長了108%。

為進一步穩商利企，深圳海關還在港區堅持“要素集聚+空間集聚”雙核驅動，推進ICT（電子原器件）供應鏈中心建設，筑巢引鳳培育粵港澳大灣區電子元器件集散地，成功吸引了中外運、西部數據等80余家相關上下游優質企業在港區聚集，通過發揮產業集聚“雁陣效應”形成產業高地，切實提升港區對企業的粘性。今年前2個月，港區進口ICT類（以電子元件計）貨物119.6億元，增長126.8%，產業集聚效應規模效應凸顯。（王亞芬 陳奕檳/文）