黃埔海關所屬新沙海關轄區的新沙口岸是華南地區最大的汽車整車進口口岸，年進口量近30萬輛。新沙海關統籌推進疫情防控與促外貿穩增長同部署、同推進、同落實。截至目前，新沙口岸進口車企復工率已達100%，新沙海關共驗放進口汽車3.2萬輛，發運出庫1.5萬輛。

受春節假期與疫情影響，新沙口岸進口車企復工時間較晚，且物流運輸受到較大影響，進口汽車滯港較多，碼頭倉儲壓力大。自1月22日以來，新沙口岸共接卸進口汽車3.4萬輛，高峰時在港結存量維持在2萬輛左右。

新沙海關在了解到相關情況后，第一時間成立疫情期間進口汽車通關應急處置小組，提前部署各項通關業務做好應對準備，并加強與港務公司、第三方檢測機構、各大品牌和代理溝通交流，定期召開線上線下碰頭會，實時了解疫情期間進口汽車到港情況、碼頭倉儲情況以及各品牌復工情況等。

為提高驗放效率，新沙海關結合車輛堆放位置，多個場站同步就近安排檢測，多種檢測方式同時靈活運用。針對港區內堆場缺口較大的難題，指導新沙港利用周邊倉庫拓展堆位8000余個，及時將滯港車輛轉移至港區外存放，緩解碼頭倉儲壓力。“沒有海關的大力支持，我們不可能打贏這場疫情期間進口汽車保衛戰。”新沙港務有限公司汽車操作部負責人羅洪波說。

“越是困難的時候，越能感受到海關暖心的服務，新沙海關積極主動作為，精準幫扶企業復工生產恢復正常，最大限度減少了疫情對車企的影響。”廣汽豐田物流有限公司新沙分室負責人李凱表示。

疫情期間，新沙海關還通過非接觸式業務辦理加快了關區企業的復蘇速度，該關查驗部門通過微信、郵件、電話等方式加強與客戶業務交流，實行業務線上預約辦理，落實“收發貨人免于到場協助海關查驗”新規。

“新沙海關相關部門非常嚴謹高效。”廣東省機械進出口股份有限公司交通裝備事業部負責人李首明對此評價道，“近期，我司接到海外客戶多張救護車訂單，以應對當地醫療系統防控所需。為此，我們緊急從海外采購車輛底盤至國內加工后復出口，但在通關過程中，遇到ATA手冊備案稅號歸類難題，新沙海關在了解到我司該批車輛用于海外疫情防控之用后，主動與驗估、后續處置和稽查等部門溝通，提供了指導意見，幫助我們正確申請備案和補齊通關手續。”（濮宣/文）