天津市市場監督管理委員會

市市場監管委關于2023年電動自行車

及其相關產品第二輪質量監督

抽查情況的通報

近期，市市場監管委對我市電動自行車、電動自行車車燈、電動自行車反射器產品開展了第二輪質量監督抽查工作，現將抽查情況通報如下：

一、基本情況

為深入貫徹《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》精神，認真落實市委市政府“質量強市”戰略部署，進一步提升我市電動自行車產品質量水平，促進電動自行車行業高質量發展，市市場監管委結合我市實際，制定《天津市電動自行車產品質量提升三年（2021-2023年）行動方案》。為落實該方案工作要求，2023年對我市電動自行車及其相關產品開展兩輪產品質量監督抽查工作，現第二輪監督抽查工作已全部完成，具體情況如下：

（一）抽查概況。本次監督抽查涉及產品為電動自行車（含網售）、電動自行車車燈、電動自行車反射器。共抽查196批次產品，不合格產品20批次，不合格發現率10.2%（詳見附件1）。

（二）跟蹤抽查情況。本次跟蹤抽查到2022年電動自行車產品質量抽查不合格企業21家，有3家企業本次抽查仍不合格（詳見附件2）。

二、抽查結果分析

（一）電動自行車（含網售）。生產領域共抽查我市70家生產企業的76批次產品、流通領域共抽查我市25家經銷單位的30批次產品，電子商務領域共抽查我市2家電子商務經營者及10家生產企業的10批次產品。共抽查產品116批次，其中13批次產品不合格，不合格發現率11.2%。重點對車速限值、制動性能(干態)、整車質量、結構、車速提示音、淋水涉水性能、反射器、照明和鳴號裝置、電氣裝置、充電器與蓄電池、防火性能等項目進行了檢驗。不合格項目涉及照明、反射器、車速提示音、車速限值、整車質量、蓄電池防篡改、短路保護、導線布線安裝、結構、制動性能（干態）等項目。

（二）電動自行車車燈。共抽查我市26家生產企業和3家整車廠的30批次產品，其中7批次產品不合格，不合格發現率23.3%。重點對照明(光度要求)項目進行了檢驗。不合格項目涉及照明(光度要求)。

（三）電動自行車反射器。共抽查我市1家經銷單位和13家整車廠的50批次產品。重點對光學要求項目進行了檢驗。本次抽查未發現不合格產品。

三、不合格項目可能造成的危害和產生的主要原因

（一）電動自行車

1.照明。若前燈暗區亮度過大，騎行者在夜間騎行時，易造成對面行人及車輛駕駛員刺眼炫光，使其無法準確識別電動自行車位置，造成安全隱患。而后燈亮度過小，則易導致騎行者在夜間騎行時不易被后方其他車輛識別。該項目不合格主要原因是車燈的配光設計不符合要求，使得車燈光分布不符合標準要求，部分光分布區域亮度超出或低于限值要求。

2.反射器。電動自行車的反射器若無法達到標準要求的光學性能，則可能在暗光環境下，導致周邊車輛無法準確發現電動自行車的位置及運行狀況，有可能發生碰撞危險，從而危及騎行者的人身安全。該項目不合格主要原因是反射器光學性能無法滿足標準的要求。

3.車速提示音。車速提示音的作用是提醒騎行者注意自身的行駛速度和提醒路人有電動自行車通過，同時提醒騎行者應遵守交通安全法，確保非機動車的行駛速度不大于15km/h。若提示音過小或車速達到15km/h時未持續發出提示音，則不能起到有效的提醒作用，路人不能及時注意、躲避電動自行車的行駛，易造成碰撞事故。提示音過大則導致噪聲污染，對公共環境造成影響。該項目不合格主要原因為提示音發聲裝置（蜂鳴器）的發聲大小和電動自行車組裝時蜂鳴器的擺放位置，說明企業在電動自行車組裝生產時，生產一致性控制不好。當選型的蜂鳴器發聲聲壓級接近上下限值時，蜂鳴器的開口朝向和擺放位置直接影響到測試結果的符合性。

4.車速限值。由于電動自行車的非機動車屬性，其最高車速不得超過25km/h，與電動輕便摩托車在此項上有很明確的區分。車速過高，會影響自行車及行人的交通出行安全。為了防止售后市場隨意篡改車速，增加了防篡改的要求，保證電動自行車在其使用周期內車速限值始終滿足標準要求。該項目不合格主要原因是車速超過25km/h，防篡改不符合要求。

5.整車質量。整車重量超標使車輛慣性增大，重量越大，慣性越大，行駛動能越大。制動器是按照車輛的額定載質量能力設計的，超重后制動距離增大。一旦遇到緊急情況，不能及時剎住車輪，不能在安全距離內停住車輛，極易釀成交通事故。該項目不合格主要原因是生產企業未嚴格按照產品一致性的原則進行生產，導致最終成品與3C認證時的產品不一致或非法改裝，從而改變車身整體質量。

6.蓄電池防篡改。蓄電池防篡改主要是針對電動自行車在銷售后，防止使用者進行非法改裝，從而改變車輛本身安全設計的線路，避免由此帶來的安全隱患，例如改變電池容量后，會造成與充電器無法合理匹配，在充電過程中可能發生電池漏液、起煙，甚至爆炸等嚴重安全隱患。該項目不合格主要原因是電池與電池盒安裝位置無法合理匹配。

7.短路保護。如果回路中缺少短路保護裝置，會導致電動自行車充放電過程中發生意外時無法切斷回路中過大電流，保護電氣裝置的安全，易造成燒毀電路、起火自燃的情況。要求其規格和參數應當符合說明書或其他明示的規定，是當短路保護裝置因各種原因需要更換時，消費者能夠知道換何種規格的保護裝置，進而保障騎行與使用安全。該項目不合格主要原因是未按標準要求在電動自行車的充電線路和電池輸出端中安裝短路保護裝置或安裝的短路保護裝置與明示的規格、參數不一致。

8.導線布線安裝。電動自行車作為日常代步工具，使用頻率高，使用環境多樣，涉及人群眾多。若此項要求無法滿足標準要求，極有可能在電動自行車使用過程中造成導線外皮磨損、接插件脫落、意外觸電等情況，可能造成短路，損壞電氣部件，無法正常騎行，甚至引發火災隱患，危害人身、財產安全。該項目不合格主要原因是導線夾緊裝置為金屬材質，但無絕緣內襯保護。

（二）電動自行車車燈

照明（光度要求）。若前燈暗區亮度過大，騎行者在夜間騎行時，易造成對面行人及車輛駕駛員刺眼炫光，使其無法準確識別電動自行車位置，造成安全隱患。而后燈亮度過小，則易導致騎行者在夜間騎行時不易被后方其他車輛識別。不合格主要原因是車燈的配光設計不合理，使得車燈光分布不符合標準要求，部分光分布區域亮度超出或低于限值要求。

四、工作要求

（一）強化監管系統應用。各區市場監管局要依照《中華人民共和國產品質量法》《產品質量監督抽查管理暫行辦法》《天津市產品質量監督抽查實施辦法》等規定要求，對不合格企業開展后處理工作，后處理情況要及時錄入《天津市工業產品質量監管系統》，實現市區兩級監督抽查工作全流程線上操作，提升質量安全監管效能。

（二）加強質量跟蹤監管。武清區、寧河區市場監管局要對連續兩年天津市監督抽查不合格企業開展跟蹤監管，加大監督抽查不合格企業后處理力度。要求企業針對不合格情況，扎實開展整改，提高整改落實的針對性、有效性、時效性。加大不合格企業監督檢查力度，綜合運用執法、信用監管等多種手段，保持質量監管高壓態勢，嚴肅處理質量違法行為。督促企業切實履行質量安全主體責任，維護產品質量安全。

附件：1.2023年電動自行車及其相關產品第二輪質量監督抽查不合格產品及企業名單

2.天津市電動自行車產品質量監督抽查連續兩年抽查不合格企業名單

3.2023年電動自行車及其相關產品第二輪質量監督抽查未發現不合格產品及企業名單

2024年1月12日

(此件主動公開）

附件1：2023年電動自行車及其相關產品第二輪質量監督抽查不合格產品及企業名單.xls

附件2：天津市電動自行車產品質量監督抽查連續兩年抽查不合格企業名單.xlsx

附件3：2023年電動自行車及其相關產品第二輪質量監督抽查未發現不合格產品及企業名單.xlsx