最近，深圳一個開車碰瓷團伙被警方拿下，有受害者提供的行車記錄儀影像資料清晰地記錄了這伙歹徒的惡劣行徑，成為案件偵破工作的關鍵。
   行車記錄儀，被稱作汽車的“黑匣子”，是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等信息的車載配置。汽車在行駛過程中，行車記錄儀實時采集前方影像，一旦與其他車輛發生意外剮蹭或者遭惡意碰瓷，就能以影像為證，及時分清責任，化解矛盾——這正是消費者關注它的原因。
    不過，由于眼下市場上出售的此類產品品牌繁多，質量良莠不齊，消費者購買時還需要仔細甄別。
    “防碰瓷”意識推高消費需求
   時下，行車記錄儀成了私家車主青睞的東西，在汽車用品店和網上商城人氣很高，“防碰瓷”是車主購買它的主要原因。兩年前，車主王女士買車時選裝配置，并沒有考慮行車記錄儀。但去年夏天，一次夜間行車等紅燈時，突然有人趴在車前聲稱被她撞了，必須給200元錢才放行，直到警察趕來，在路人的譴責中那人悻悻離去，王女士才得以解圍。第二天，她就托家人去購買安裝了一個行車記錄儀。王女士認為，碰瓷這種事盡管少見，但是一旦遇到就非常麻煩，開車時最好有心理準備，遇惡意訛詐有辦法證明自己。
   省會市民郝先生是個有10年駕齡的老司機了，今年夏天也為自己的車輛安裝了行車記錄儀。他說：“這個新玩意兒也就是最近一兩年才被人留意起來。因為每天開車跑不少路，現在的路況越來越擁擠，駕駛員中新手多，有個行車記錄儀，免得出現問題互相扯皮”。幾個月時間，郝先生的行車記錄儀還沒有真正發揮作用，不過他感覺開車時心里踏實多了，“就好比買保險，算得上一種投資，不能等有事了再后悔。”
   記者了解到，如今在網上、汽車配件市場和4S店都能買到行車記錄儀。比如淘寶網上可以搜到10萬多件該類商品，近百個品牌，售價從200元到2000元不等。多數網店開業時間不長，從成交量來看，一家新店一個月的銷售量已經上萬。可以看出，行車記錄儀賣得不錯。
    品牌多，市場亂
   車主老馬屬于用行車記錄儀較早的消費者。四年前在一家小店，老馬買了一個200多塊錢的行車記錄儀，沒有品牌，清晰度低，夜間就更模糊了。由于幀數少，車速快了畫面就跟不上。老馬記得，當時市場上行車記錄儀只有一種臺灣的品牌較好，但是非常貴，其他的都是國產的“三無”產品。如今，老馬周圍車友的行車記錄儀不斷更新換代，畫面清晰度越來越好，幀數越來越多，廣角越來越大。目前行車記錄儀高中低檔應有盡有。多數產品都能滿足普通車主的需要，也有比較差的夜間拍攝效果仍然不好。
   老馬說，行車記錄儀的市場目前比較混亂，技術上沒什么突破，價錢高低不一，許多山寨貨充斥其間，質量和價格都很難讓人滿意。
   在網上和一些實體店，記者查看多款行車記錄儀，發現這些商品盡管外觀不錯，卻較少有正規品牌，有些說明書上只有英文，有些被網友評論為山寨產品，有些畫面卡頓、電流不穩定，甚至可能導致短路爆燃等情況。無品牌、無質量保障和售后服務等，成為此類電子產品的通病，也讓消費者不敢輕易下單。一位車友說，現在人們購買意愿很強，但不知如何選購。
    未來或成標配，市場亟待規范
   行車記錄儀這兩年市場看好，廠商自然不會放棄這塊蛋糕。某品牌經銷商胡經理介紹，隨著近兩年銷量提升，售賣行車記錄儀的商家越來越多。網上并不是主要銷售渠道，多數產品是廠商跟汽配城、4S店合作，供貨給他們銷售。
   胡經理承認，目前這個市場并不成熟和穩定，產品質量水平遠遠落后于國外。從模糊到高清再到循環錄制，現在的產品升級到了三代半，而市面上二代、三代的機器并沒有淘汰，還在售賣以消化庫存。
   他透露，目前市面上一般品牌的行車記錄儀都是在深圳生產的，深圳有很多代工工廠。電路板廠商自己不設計，都是用成形的板材，差別無非是在外殼上，沒有本質差別。
   行車記錄儀是重要的取證工具，有專業人士在國外汽車市場看到，所有的車上都有行車記錄儀，消費者買新車的時候就直接配備。因此，汽車界人士認為，行車記錄儀的發展和導航儀很像，有望成為汽車出廠的標配。未來國內汽車廠商應關注這一領域，比如在研發上，在質量提升上，在品牌管理方面。行業監管部門在價格認證和售后服務方面，也要及時拿出有效的管理辦法，讓產品市場更規范，消費者使用更放心。