12月以來，各車企的銷量喜報(bào)不斷傳來。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人更是高調(diào)表示，2014年前三季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已突破1700萬輛，今年全年的總產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)突破2400萬輛，有望連續(xù)第六年穩(wěn)居世界頭號(hào)汽車產(chǎn)銷大國(guó)的地位。在這一振奮人心的消息的背后，卻也凸顯出幾許泡沫，以及車商和經(jīng)銷商的隱憂。其中，近日，寶馬經(jīng)銷商因“壓力山大”而聯(lián)合反向施壓寶馬是其中典型的一個(gè)案例，成為車商微信圈里關(guān)注度高的事件，這種現(xiàn)象并非寶馬一家。外地如此，蘭州市場(chǎng)如何？在記者隨機(jī)的詢問調(diào)查中，蘭州無論合資還是自主品牌經(jīng)銷商，幾乎無一家認(rèn)為自己的日子好過。

　　蘭州車商：冷暖自知

　　對(duì)于汽車市場(chǎng)水分很大、泡沫凸顯的其中緣由，各品牌老總不愿多說，一品牌店老總說，蘭州任何一家有大空?qǐng)龅氐慕?jīng)銷商，哪一家不是被庫(kù)存車所堆滿？而這僅僅是大家都能看到的，諸多租用停放車輛的庫(kù)房場(chǎng)地一般人還看不到。

　　面對(duì)現(xiàn)實(shí)，許多經(jīng)銷商顯得頗為無奈。一位經(jīng)銷商分析認(rèn)為，長(zhǎng)期以來，由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“熱脹”效應(yīng)，汽車生產(chǎn)廠家一直處于強(qiáng)勢(shì)地位，形成了生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商關(guān)系失衡的狀況，汽車經(jīng)銷商幾乎沒有話語權(quán)。目前，汽車廠家依然加大銷售目標(biāo)，經(jīng)銷商則苦不堪言。據(jù)蘭州一汽車品牌經(jīng)銷商透露，面對(duì)銷售好的車型，經(jīng)銷商自然愿意多提車，但廠家往往會(huì)在此車型上向經(jīng)銷商施壓，搭售一些并不好賣的車型，如此搭售互補(bǔ)，何來利潤(rùn)可言？而掙扎在生死線上豈止一個(gè)品牌經(jīng)銷商，對(duì)蘭州諸多汽車品牌商而言，2014年冷暖自知！

　　數(shù)據(jù)鮮亮：水分誰知

　　今年全年的總產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)突破2400萬輛，從各個(gè)汽車品牌廠家的銷售數(shù)據(jù)上看，2014年必將是歡喜的一年。然后這些鮮亮的數(shù)據(jù)背后，到底有多少水分和泡沫，卻很難有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

　　有蘭州汽車經(jīng)銷商表示，經(jīng)銷商從廠家提車，車一出廠，廠家銷售數(shù)據(jù)上就會(huì)美好地增長(zhǎng)一筆，至于經(jīng)銷商是否把車真正銷售到消費(fèi)者手中，廠家卻不是太關(guān)心，因?yàn)槊總€(gè)月的銷售任務(wù)不會(huì)減，提車數(shù)量不能少。據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)高達(dá)55.0%，比9月上升了9.2個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線(50%)水平之上。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為今年經(jīng)營(yíng)壓力較大，而臨近年終，汽車廠家為了完成銷量目標(biāo)，又都“例行”壓庫(kù)，可謂雪上加霜。

　　近期有關(guān)經(jīng)銷商事件的連續(xù)發(fā)生，這也提醒汽車廠家應(yīng)該靜下來反思，思考快速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)怎樣才能可持續(xù)發(fā)展。

　　客觀面對(duì)：榮辱與共

　　“經(jīng)銷商的困境相信許多廠家也都清楚，但在年初制定的各種大數(shù)據(jù)業(yè)績(jī)的催趕下，廠商似乎也沒有更好的辦法解決問題。2014年即將結(jié)束，2015年如何面對(duì)才是關(guān)鍵!”有業(yè)內(nèi)人士坦言。

　　在記者走訪中，不少蘭州汽車經(jīng)銷商表示，期盼汽車廠家能夠客觀面對(duì)市場(chǎng)，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)銷策略，與經(jīng)銷商榮辱與共。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車廠家面對(duì)市場(chǎng)制定產(chǎn)銷目標(biāo)時(shí)應(yīng)該更具客觀性，應(yīng)該是保質(zhì)量的穩(wěn)增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，不是所有汽車廠家對(duì)汽車市場(chǎng)水分都熟視無睹，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩與汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)實(shí)，部分車企已經(jīng)開始調(diào)低年度銷售目標(biāo)。其中，一汽豐田將原計(jì)劃的66萬輛調(diào)整為62萬輛，廣汽豐田將年初制定的40萬輛銷售目標(biāo)下調(diào)至38萬輛。同時(shí)，本田也將在華90萬輛的銷售目標(biāo)降至80萬輛。日產(chǎn)則將在華銷售目標(biāo)從140萬輛降至127萬輛。本報(bào)記者王德元