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中國質量新聞網（敏寧）來自MAN公司前期開發部門的人員聯手碳纖維專家MunichComposites共同研發了由碳纖維增強復合材料（CFC）制成的客車用空氣彈簧托架。日前，這一項目在“運輸類”評比中獲得 JEC歐洲創新大獎。
JEC是全球最大的復合材料工業協會。該獎主要用于評選出利用纖維增強復合材料制造出的品質杰出的新產品，并于3月10日在巴黎舉辦的最大的碳纖維工業博覽會上面，把該獎頒發給了MAN的研發人員NorbertElbs和Susanne Rübsamen，以及Munich Composites的商務總監Martin Stoppel。
該聯合項目的主要目標是為了使長約1.60米的后橋橫梁實現顯著的減重效果。目前車輛結構標準是采用鋼梁構造。他們被使用到支撐車身重量的空氣彈簧懸掛袋中。每個后橋有兩個空氣彈簧托架，各重83千克。空氣彈簧托架的承載結構重約53千克。這種支撐結構的原型將會減重70%，從而增加客車的載重量。隨著原型的進一步開發，要在嚴格的道路行駛實驗中驗證組件的各項能力，另外，還將評估其經濟效率。
與此同時，該項目的主要目的還要開發一套能夠大規模生產該類零件的技術。生產過程是高度自動化的：利用放射式編織機的輔助，將碳纖維編制在一個核心的周圍。幾臺機器人共同將組件核心從正確的角度拉過放射式編織機。環氧樹脂注射過程也是全自動化的。這可以保證每個組件都有相同的高品質。
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